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[bess44]

Pour ma part, ce n'est pas la vente plus cher mais plus rapide

Si tu dis au futur acheteur que tu as fait tel ou tel réparation mais sans aucune factures; c'est ta parole contre la sienne....
En concession, c'est juste une "garantie" en cas de problème et un petit + pour l'acheteur; afin d'avoir un suivi du véhicule.

Après je parle pas de celui qui magouille de fausses factures....

on peux faire des factures autres par que chez un concéssionnaire

[mauro23]

Pour ma part, ce n'est pas la vente plus cher mais plus rapide

Si tu dis au futur acheteur que tu as fait tel ou tel réparation mais sans aucune factures; c'est ta parole contre la sienne....
En concession, c'est juste une "garantie" en cas de problème et un petit + pour l'acheteur; afin d'avoir un suivi du véhicule.

Après je parle pas de celui qui magouille de fausses factures....

C'est pas très fin de tout faire tout seul et de pas garder les factures, surtout lors d'une vente.. perso je fais tout moi même et j'ai un classeur avec toutes les factures de toutes les pièces que j'ai changé. Ça viendra s'additionner au carnet d'entretien d'origine.
En plus à chaque entretien, je tiens un genre de mémo qui ressemble à une facture de chez BMW (avec le logo et tout) qui mentionne le kilométrage, le type d'entretien, la périodicité et le prochain entretien.

Pareil pour moi, c'est comme ça que je procède également

[Rom8933]

Pour ma part, la mienne n'est jamais aller ni en concession ni au garage. Par contre l'entretien que je fait dessus est bien plus régulier et rigoureux que chez BMW. Je possède toutes les factures de la moindre pièce que j'ai changé. J'ai toujours procédé comme ça et mes anciens véhicules se sont très bien vendus.

[J972]

Bonjour à tous,

Je déterre le sujet pour ne pas faire de doublon car je me pose un peu les memes questions que dans le post original.
Je possède une 320d e46 de 2003 qui approche des 215 000 km.
Je dois faire une inspection et je me demande si ça vaut vraiment la peine d'aller en concession.
Je l'ai depuis 2009, j'ai toujours fait les inspections et oil service en concession et les autres travaux chez des petits garagistes, car je ne suis pas du tout mécano malheureusement.
Je ne prévois pas de la vendre un jour, mais je m'efforce de l'entretenir correctement.
La dernière inspection 2 que j'ai faite m'a couté dans les 500€, sur le site de BMW ils parlent uniquement de l'inspection 1 entre 400 et 460 selon l'huile et la concession, aucun tarif annoncé pour l'inspection 2.
Mon alternative serait d'acheter les pièces nécessaires et de passer par un petit garage pour le faire est ce que j'économiserais vraiment de l'argent en choisissant cette option ?
Je suis en petite ceinture parisienne donc les tarifs de main d'oeuvre sont élevés.
Tous les avis et conseils sont les bienvenus, merci d'avance.

[Rom8933]

Salut, tu peux réaliser les opérations les plus simples tout seul, avec un peu d'outillage. Les membres du forum sont là pour t'aider. Pour le reste, il faut être sûr du mécano.
Après chez BMW, c'est comme partout, il y a des bons et des mauvais, mais payé pareil

[J972]

Salut, tu peux réaliser les opérations les plus simples tout seul, avec un peu d'outillage. Les membres du forum sont là pour t'aider. Pour le reste, il faut être sûr du mécano.
Après chez BMW, c'est comme partout, il y a des bons et des mauvais, mais payé pareil

Merci pour ton retour, le mécano que je vais voir possède une M6 et connait assez bien la marque je lui fais confiance.
Après si il faut que j'aille acheter les pièces pour lui fournir tout ça pour économiser 50€ autant le faire chez BMW par contre si c'est du simple au double vu l'age de la voiture ça fait réfléchir.

[Rom8933]

Il suffit de lui demander