RS Car Design - Partenaire

[RS Car DEsign]

Les photos, les photos :-)

[yoyo19]

dés que je serais en repos de jour , promis.

[RS Car DEsign]

:-)

[Myk68]

Bonjour, alors moi j'ai eu une mauvaise expérience avec RS CAR Design.
jantes BMW 18" N°220 réplique des BMW style 313

Mais le Probleme a été Résolue rapidement en discutant avec Thierry.
Merci a lui.

[RS Car DEsign]

Bonjour,

Comme apparemment vous n'avez pas pris la peine de prendre en compte mes emails mais vous avez pris de temps de vous inscrire sur ce forum uniquement pour nous faire du tort, je vais aussi prendre le temps de vous répondre.

Vous avez commandé online en date du 19 janvier 2014 un lot de 4 jantes N°220 look 313 sans nous consulter au préalable. Nous avons eu une indisponibilité sur le modèle N°220 et nous avons expédié un modèle PARFAITEMENT EQUIVALENT en terme de design, couleur, finition, qualité, prix, largeur, déport ET alésage d'un de nos fournisseurs principaux. Comme je me suis déjà excusé une bonne dizaine de fois, je ne le ferais pas une fois de plus, j'étais persuadé de vous avoir prévenu comme nous le faisons toujours si le cas se présente, ce que vous affirmer ne pas avoir été le cas, je vous crois sur parole.

Vous avez ensuite commandé toujours online et toujours sans nous consulter un lot de 4 pneus en 215/40/18 et 245/35/18 en date du 31/01/2014. La commande n'étant pas passer en même temps, je n'ai fais aucun rapprochement avec les jantes, navré de ne pas me rappeler du nom exact de tous nos clients.

Vous m'avez ensuite contacter pour indiqué que cela touchait aux niveaux des ailes. Une fois le rapprochement effectué entre les jantes et les pneus, oui je vous confirmé que cela devait toucher. Je vous ai donc conseillé de faire une géométrie en trichant un peu sur les valeurs d’origines pour que les jantes AR soit plus "carrossées" que les valeurs OEM afin de tricher un peu et espérer que cela ne frotte plus. Puis plus de nouvelle pendant 6 mois, hier vous m'envoyer un email pour me dire que cela frottai toujours et que vous souhaitez un échange sur vos jantes (nous arrivons en aout pour rappel d'une commande passée en janvier).

Vous ajouter en sus que l'alésage n'est pas en direct (72.6) et que votre jante se "déboite" et crée un accout quand vous avancer car malgré le serrage des boulons celle-ci bouge, je vous ai répondu à presque 21h hier soir en vous indiquant que c'était strictement impossible, n'importe quel vague connaisseur vous diras exactement la même chose. Donc je vous redis ce que j'ai écris hier soir, une jante avec un alésage au hasard de 77mm sur un moyen en alésage 72.6mm serrer uniquement avec ses boulons donc non centré provoque de grosses vibrations mais, en AUCUN CAS la jante peut se décaler comme vous le décriver, c'est inimaginable et inconcevable, si quelques chose bouge, ce sont les bras de suspension, rotules ou tout autres éléments du train avant mais la jante c'est impossible.

Pour votre pb principale, je vous ai aussi indiqué en février suite à votre premier retour comme vos pneus était neuf soit de faire légèrement travailler les ailes si le travail sur lé géo ne fonctionnait pas ou soit de monter la seconde monte homologuée à savoir en 225/40/18 à l'arrière et du 205/45/18 à l'avant. Je vous propose de vous connecter sur la référence en ligne à savoir michelin.fr et de vérifier par vous même puisque ça aussi vous ne me croyez pas.

Il faut comprendre que la majorité des clients en Serie 1 monte du 225/40/18 au carré comma la plupart de nos concurrents ce que nous avons fait 1 seule fois en 5 ans car le client à lourdement insisté malgré nos conseils.

Quand nous vendons 1 jeu de jante sur le site, sans aucun contact préalable il nous est impossible de savoir ce que le client va monter comme pneu. Quand on nous pose la question, nous y répondons le plus précisément possible et je pense puisque vous avez fait appel au forum que nombre et nombre de clients sont content de nos conseils techniques. Nous avons de toute façon expédié une jante compatible Serie 1 en 8x18, si vous partez du principe que ce n'est pas homologué, alors pourqueoi ne pas avoir acheter sur notre site les rares modèles que nous proposons avec les largeurs et déports OEM, à savoir 7.5x18, ET47 et 8.5x18, ET52.

Pour conclure, je vous ai donné de nouveau le même conseil par email, soit vous repassez en 205/45/18 et 225/40/18 et vous revendez vos pneus, soit vous rester avec vos dimensions actuelles et vous revendez vos jantes, j'ai même pris le temps de vous indiquer toute les compatibilité véhicule possible et c'est extrêmement vaste.

je vous ai également proposé un geste commerciale sur de nouvelle jante, qui ne seront pas le même design car pas d'autre configuration possible, geste commerciale qui n'est pas obligatoire car nous ne sommes pas en tort. Mais bon, j'aime bien les histoires qui finissent bien. Et cette fois-ci en nous demandant conseil, maintenant que je sais quel pneu vous avez je pourrai vous indiquer avec précision ce qui ira.

Cdt

Ps: vous m'avez aussi envoyer deux emails hier soir et un autre email en fin de matinée, qui est resté sans recours jusqu'à ya 30mn. Le dernier indiquant que mon silence en disait long etc etc... Pour précision, nous sommes un magasin avec des rendez vous, des coups de téléphones et des visites. Je ne peux pas traiter en temps réel les emails.

Thierry

[RS Car DEsign]

Voici sur notre Facebook, un E46 cab monté en Atomic 9.5x19, ET33 + 235/35/19, je sais que certains voulait voir ce que ca donne en 9.5 + 235 pour passer les Atomic avec la grosse incurvation. Voir d'autres modèles non disponible avec des ET supérieur à 40 en 9.5x19". Pour une fois qu'on fait cette configuration en atelier :-)

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.629620020485557.1073742297.356743997773162&type=3

[arno 31]

Voici sur notre Facebook, un E46 cab monté en Atomic 9.5x19, ET33 + 235/35/19, je sais que certains voulait voir ce que ca donne en 9.5 + 235 pour passer les Atomic avec la grosse incurvation. Voir d'autres modèles non disponible avec des ET supérieur à 40 en 9.5x19". Pour une fois qu'on fait cette configuration en atelier :-)

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.629620020485557.1073742297.356743997773162&type=3

super rendu sur e46
mais je préfère celle de dèrrière

[RS Car DEsign]

Voici sur notre Facebook, un E46 cab monté en Atomic 9.5x19, ET33 + 235/35/19, je sais que certains voulait voir ce que ca donne en 9.5 + 235 pour passer les Atomic avec la grosse incurvation. Voir d'autres modèles non disponible avec des ET supérieur à 40 en 9.5x19". Pour une fois qu'on fait cette configuration en atelier :-)

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super rendu sur e46
mais je préfère celle de dèrrière

celle de derrière ? J'ai pas vu lol

[maxidef]

Voici sur notre Facebook, un E46 cab monté en Atomic 9.5x19, ET33 + 235/35/19, je sais que certains voulait voir ce que ca donne en 9.5 + 235 pour passer les Atomic avec la grosse incurvation. Voir d'autres modèles non disponible avec des ET supérieur à 40 en 9.5x19". Pour une fois qu'on fait cette configuration en atelier :-)

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.629620020485557.1073742297.356743997773162&type=3

super rendu sur e46
mais je préfère celle de dèrrière

Tout pareil que toi arno

Pour rs car design arno parlait des jantes de la voiture de derrière TYPE BBS LM.

[RS Car DEsign]

Ouai pas mal ces petites BBS :-)