RS Car Design - Partenaire

[Dolphy77]

slt,
j'ai vu le changement d'adresse

Je vais attendre la maj du site alors

encore merci pour tes conseils

Ou là non, on bosse sur le site depuis 1 an et demi alors faut pas attendre :-)[/quote]

Pour l'instant, je base les zito en noir

car les autres, j'aime bien aussi mais elles sont pas noir

[Grizzlyman]

@RS Car DEsign,

Voilà, je me pose une question pour le changement de mes jantes sur mon 325 E46 pack MII posé au sol en Bilstein B14 de 2004

D'origine :

AV 225x40x18 jantes 8' de large ET 47
AR 255x35x18 jante 8,5' de large ET 50

Je veux mettre :

AV 225x40x18 jantes 8,5 de large ET 35
Soit +1,8 cm
AR 255x35x18 jantes 9' de large ET 42
Soit + 1,4 cm

J'ai peur que cela ne passe pas à l'arrière, j'ai fais un gabarit carré d'1,4 cm et cela passe au poil de cul

Photo de l'auto :



Photos avec ma cale et sans sur ma jante arrière




J'aimerai donc avoir votre avis d'expert,
Merci d'avance

[bess44]

vu l'espace que l'on peux voir sur ta photo a mon avis t'es au max la.pourquoi ne pas prendre des jantes de la meme dimension que celle que tu a?

[arno 31]

c est vrai qu il te reste pas beaucoup de place ...

[Grizzlyman]

Car dans ma configuration, je trouve les jantes trop rentrées surtout à l'avant et il faut que cela soit homogène avec l'arrière, comme les Bilsten B14 sont réglable en hauteur je peux les remonter un peu pour que cela passe, mais dans ce cas je serais obligé de refaire un parallélisme.
C'est quand même mieux de prendre du 9' de large à l'arrière pour un look plus agressif et avoir des jantes arrières plus concave
Merci de m'avoir donné votre avis, je suis comme vous j'ai peur que cela ne passe pas, après il reste aussi la solution de replier le bord de l'aile histoire d'avoir un look au top !
C'est pour cela que je voulais aussi avoir votre avis
L'autre solution est de prendre des jantes en 9' en ET 45

[bess44]

tu a peur que l'ET 45 fasse trop rentrer la jante dans le passage de roue?

[Grizzlyman]

Oui, ce n'est pas très beau visuellement à mon goût avec l'ET d'origine.
Si je laisse ce rabaissement, la roue rentre dans l'aile et cela choque, je pense que c'est plus beau de remonter un peu mes suspensions pour avoir un train plus large un peu comme sur cette photo :

[Grizzlyman]

Voilà une photo de mon auto prise avec un angle bizarre, mais qui montre bien avec un effet amplifié que la roue fait trop rentrée.



En tous les cas, merci pour vos conseils

[bess44]

suffit de mettre des cales non?

[Grizzlyman]

Je n'ai pas confiance aux cales.