RS Car Design - Partenaire

par **RS Car DEsign** » 27 Sep 2014, 09:09

[quote="Jerem'"]Je ne peux que recommander RS Car Design **//5

Voici titine avec ses nouvelles roues : ZITO 935 en 18" ET35 8,5 et 9,5 (dommage que le 19" ne passait pas à cause des 4 roues motrices)

Merci pour le rtour photo, elles sont sur Facebook : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.666455136802045.1073742332.356743997773162&type=1

Super rendu !

par **RS Car DEsign** » 27 Sep 2014, 09:11

nakamiki a écrit:Livraison de 4 roulettes vmr 710 pour la teigne:

8.5" devant et 9,5" derriere x 18....
Teinte raccord avec les baguettes titan line de la compact...branches arrondies raccords avec la bouille rondouillarde de la,compacte.

Tres beau produit, bravo a thierry pour cette livraison pas toujours "simple"....!

Pas toujours simple oui effectivement avec ton magasin qui décide de partir en vacances à la dernière minute :-) Mais je le comprends LOL

Merci pour la photo, je vole et post sur Facebook ce matin ! Super rendu, contraste de couleur au top !

par **RS Car DEsign** » 27 Sep 2014, 09:20

Jerem' a écrit:J'avais lu sur ce forum que ça pouvait créer des problèmes d'avoir une monte assymétrique en 19" avec un "X" (bien que les roues passent sans problème dans les ailes)

L'explication est la suivante :

Avec des jantes en 19 pouces avec des pneus 225/35 et 255/30 :
Avant => 2,54x19 + 2(22,5x0,35) = 64.01cm (périmètre)
2x3,14x(64,01/2) = 201,09cm (circonférence)

Arrière=> 2.54*19 + 2(25.5*0.30) = 63.56 (périmètre)
2x3,14x(63,56/2) = 199,68cm (circonférence)

Il y a un écart de 1,41cm entre l'avant et l'arrière pour un tour de roue.

La conclusion (qui n'engage que moi) :
Les roues arrière tournent un peu plus vite que les roues avant, comparé au 17" et 18".
La transmission "x" rattrape ce "faux patinage" en permanence et peut donc s'user prématurément.

J'avais aussi lu que certaines voitures ont l'étiquette dans le montant de porte qui autorise à monter en 19", donc vérifie quand même avant de changer tes plans
( C'est certainement encore différent pour les X3, X5, X6, etc. mais je ne connais pas les détails)

Tout à fait d'accord avec ton calcul :-) Le HIC non explicable c'est qu'effectivement je te confirme, selon la provenance et les options, certaines XD ont le 19" sur le montant de porte **//6

Nous en avons déjà vu et des clients ont confirmés, autres points, même si ce n'est pas indiqué, des clients ont demandé chez BM et en option, c'est possible toujours sur "certaines", dernier point, Alpina les montent sur XD en 19" de série, par exemple. ET encore dernier point, c'est exactement la même chose avec les F30/31 etc.. X5/X6 etc... X3/X1 etc... Donc c'est flou, mais le raisonnement n'est pas idiot, là ou c'est étrange c'est qu'une monte asymétrique sur un 4 roues motrice est à la base étrange selon moi. Mais les Ingé savent de quoi ils parlent j'imagine.

Nous avons donc toujours le même discours sur XD E9x sur une demande en 19", techniquement cela se monte sans aucun problème, ensuite il persiste un doute sur le sujet et nous en faisons part à nos clients.

@Xdriver : elles sortent toujours an asymétrique, nouvelle génération y compris, en revanche pour E60/E61 c'est une autre histoire, là nous déconseillons plus que fortement, en gros nous refusons de vendre en asymétrique car elles ne sont jamais sorti en asymétrique, uniquement 16/17/18", au carré toujours et pas de19" en option non plus. A mon avis la technologie utilisé pour la BT ne doit pas être la même que sur les autres véhicules de la gamme mais ce n'est qu'une pur conclusion personnel que je n'ai jamais creusé plus que cela.

par **RS Car DEsign** » 27 Sep 2014, 09:24

Je tenais à en faire part sur le forum, pour ceux qui nous suivent pas sur FB, car je pense que ca à un lien direct, pourtant nous sommes passionnés par la marque, nous la respectons et nous ne vendons pas n'importe quoi dans n'importe condition... En gros je pense qu'il y a bien pire que nous sur le marché en france de la jante adaptables, nous ne fournissons aucun logo BM contrefait etc etc...

Mais voilà ce qui nous est arrivé mercredi, la suite malheureusement va débuter semaine prochaine, statut du 24/09 pour nous soutenir sur FB...

Bonjour à toutes et tous,

Notre rubrique PROMOTION POUR BMW est fermé, grâce sans nul doute à un "ami" qui nous veux du bien, tout notre stock en 5x120 est en retenues douanières.

Pourquoi nous, excellente question, nous ne sommes ni fabricant, ni revendeur, nous ne fournissons jamais de logo BMW de contrefaçon mais ils sont tombés sur nous, par hasard, j'imagine !

Cela fait 5 ans que nous travaillons dans le respect de notre marque de cœur, largeur, dimension de pneu etc etc etc...

Nous sommes dans l'attente de la suite de la procédure, nous sommes autorisés à vendre ce que nous n'avons pas en stock pour le moment, de ce fait, à ce jour ce qui à été pointer dans notre stock est interdits à la vente.

Thierry
RS Car Design

par **Dolphy77** » 27 Sep 2014, 18:20

bon courage pour la suite

en espérant que cela s'arrange rapidement

je te remercie encore ton travail et la passion de nos belles *15*

tu es une personne de bon conseil et sérieuse *98/

par **RS Car DEsign** » 30 Sep 2014, 11:59

Dolphy77 a écrit:bon courage pour la suite

en espérant que cela s'arrange rapidement

je te remercie encore ton travail et la passion de nos belles

tu es une personne de bon conseil et sérieuse

Merci... retour prévu dans la semaine, on vera bien à quel sauce on va être manger. Et merci pour ton retour :-))

par **janlo29** » 30 Sep 2014, 13:34

Jerem' a écrit:J'avais lu sur ce forum que ça pouvait créer des problèmes d'avoir une monte assymétrique en 19" avec un "X" (bien que les roues passent sans problème dans les ailes)

L'explication est la suivante :

Avec des jantes en 19 pouces avec des pneus 225/35 et 255/30 :
Avant => 2,54x19 + 2(22,5x0,35) = 64.01cm (périmètre)
2x3,14x(64,01/2) = 201,09cm (circonférence)

Arrière=> 2.54*19 + 2(25.5*0.30) = 63.56 (périmètre)
2x3,14x(63,56/2) = 199,68cm (circonférence)

Il y a un écart de 1,41cm entre l'avant et l'arrière pour un tour de roue.

La conclusion (qui n'engage que moi) :
Les roues arrière tournent un peu plus vite que les roues avant, comparé au 17" et 18".
La transmission "x" rattrape ce "faux patinage" en permanence et peut donc s'user prématurément.

J'avais aussi lu que certaines voitures ont l'étiquette dans le montant de porte qui autorise à monter en 19", donc vérifie quand même avant de changer tes plans
( C'est certainement encore différent pour les X3, X5, X6, etc. mais je ne connais pas les détails)

Salut,
Voici les éléments techniques donnés par le TIS pour les E53, 70, 83, 60, 61, 90, 91, 92. Je pense que ça ne doit pas être différent pour les nouveaux modèles puisque cela s'applique aux boites de transfert ATC 300, 400, 500 et 700.

"Détection des circonférences de roulement différentes des pneumatiques

Si la circonférence de roulement n'est pas la même entre les pneumatiques, la ligne de transmission
subit un gauchissement résultant de la différence de vitesse de rotation (l'embrayage à disques étant
fermé).
Des différences de vitesse de rotation peuvent apparaître dans les conditions suivantes :
- En cas de panachage des pneumatiques :
La circonférence de roulement des pneumatiques peut varier jusqu'à 1 % du fait du panachage des
pneus ou d'une usure très différente entre les pneus.
- Si la roue de secours est montée
- Si les pneus présentent une usure très différente
La détection des différentes circonférences de roulement des pneumatiques permet de compenser les
différences de vitesse de rotation par un glissement au niveau de l'embrayage à disques.
Pour effectuer cette compensation, le couple de blocage est réduit dans les situations sans régulation
importante de la dynamique. "