Série 5 F10 ou A6? Votre avis SVP. Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (F10) et ses variantes (GT, berline, touring etc...)

[baba_jr]

Bonsoir à tous,

Chouette de lire ses bons commentaires envers la F10

Roulez en BMW est du pur bonheur ... Je totalise actuellement 9700 km sur 3 mois avec une 520 d. J'ai eu l'occasion dernièrement de partir vers La Rochelle et donc d'effectuer un +/- long trajet ... en prenant autoroute et ring de Paris.

Franchement, c'est ma 1ère voiture avec une BVA ... c'est magique et confortable ... voire reposant sur de long trajet.

Maintenant, comparez BMW à Audi ... c'est une question de choix de départ ... Ma 1ère BMW fut une E87 de 2005 (118 d) Performance Line ... mais avant d'acheter celle-ci, je pensais acquérir une Audi A3 ou C220 Coupé Sport ... Mais la Série 1 venait d'apparaitre et donc j'ai préféré la top nouveauté moins équipée et donc voilà : "Comment le virus de l'hélice m'a envahit ?"

Par la suite, j'ai eu une E90 de 2008 (318 d de 143 ch) Pack M ... et pourtant j'ai légérement hésité vers une A4 Avant car je trouve les Audi Avant, jolie en tout cas mieux qu'une berline.

Franchement, pour la 520 d, j'ai même pas regardé ailleurs ... cela ne m'intéresse plus ... BMW rien que BMW ...

Ma prochaine sera surement une 6 L du style 530 d car je veux connaitre la magie du 6 cylindres ...

Ce qui manque actuellement à BMW par rapport à Audi, c'est une voiture du style TT ... Là il faut rester honnéte, elle est magnifique ...

@ Marc59 si ton pseudo est en relation avec ton département, je te conseille d'aller chez un concesionnaire belge car je trouve que les packs sont + importants par rapport à la France ... La mienne vient de Belgique.

Je te conseille les options suivantes :

- BVA Sport avec palettes
- Caméra de recul
- HIFI Prof (12 HP) ... cela arrache ... très précis, pas de craquements ... même avec des graves importants (mon fils peut confirmer)
- Sièges Comfort Elec. intéressant à l'achat surtout si tu prends une Pack M et que tu rajoutes l'option Sièges Electriques, la différence de prix est vraiment réduite mais le Comfort est totalement diférent ...

J'ai beaucoup écrit mais je suis "dingue" de cette belle allemande ... ma femme en est un peu jalouse, mdr ...

[Marc59]

Merci baba_jr.
Comme options sur une 520 dA Luxe, j'envisage le réglage lombaire des sièges, les rideaux pare-soleil. Et peut-être la caméra de recul et la BVA Sport.
J'ai cherché des photos de ta voiture sur ce forum sans succès. En as-tu mis?

[archi19]

Merci baba_jr.
Comme options sur une 520 dA Luxe, j'envisage le réglage lombaire des sièges, les rideaux pare-soleil. Et peut-être la caméra de recul et la BVA Sport.
J'ai cherché des photos de ta voiture sur ce forum sans succès. En as-tu mis?

Salut Marc,

Si je peux me permettre, je te conseil vivement les sièges confort vraiment très confortable.La caméra de recul ainsi que la vue aérienne sont très pratique également pour les manœuvres et pour finir l' affichage tête haute qui m'a vraiment séduit même si au début je trouvais ça gadget..

[baba_jr]

Voici le lien avec ma config ainsi que quelques photos ...

que-pensez-vous-de-cette-teinte-pour-une-f10-pack-m-t24955.html

L'affichage tête haute, j'ai pas mis cette option, j'ai hésité ... faut qu'au départ je devais la prendre sans le Pack M et donc cela a un peu changer le montant final ... mais aucun regret le Pack M est magnifique.

Maintenant, avec ou sans .. elle est splendide ... c'est juste une question de look : sportif ou plus classique ...

[Marc59]

Je viens d'essayer un touring 520 dA + BVA sport.
Je suis ravi du moteur (même si pas de comparaison avec un V6) puissant, silencieux et sobre.
A partir de septembre, cette version sera équipée du start & stop et d'un mode Eco Pro, qui "incite de façon ludique le conducteur à optimiser sa consommation. Une fois ce mode activé sur pression d’une touche, la voiture optimise automatiquement la gestion du moteur, les réglages de chauffage et de climatisation ainsi que d’autres fonctionnalités électriques."

Le confort est de très haut niveau, la direction est précise et les sièges bien dessinés.
La finition est superbe.

Moralité, je suis conquis.

Il me reste à essayer une A6 TDI 177 CV multitronic, quand le garage en aura une ... et à attendre le printemps (si la reprise de ma C5 est suffisante).

[Doc]

C'est justement le problème d' Audi jamais de voiture
Pour les essais !
La dernier fois j ai essayer 3 véhicules différents pour me faire une idée ( une pour le châssis ,une pour le moteur , une pour la caisse ) au final essayer un Q5 3,O, alors que je voulais une A4 3,0 ct du n importe quoi !)

Essaye de vendre ton C5 toi meme , tu risques d' avoir un choque sur le montant
De la reprise !


Je savais pas que tu pouvais avoir le start stop sur une Bva ( impossible ce jour )

Content que cela te plaise il y a plus qua !

[Marc59]

Doc, pour limiter la perte financière, je garde mes voitures un an minimum.
C'est pour cette raison que j'attends le printemps pour faire évaluer la reprise de la C5.
Pour info, avant cette berline, j'avais un C5 Tourer V6 hdi 240 CV de novembre 2009 à février 2011 (15 mois). Citroën me l'a repris 21.600 € avec 95.000 km.

[Doc]

Cela reste raisonnable au niveau de la reprise , mais Bm ou audi

Audi reprenez ma serie 3 ( 56 000€ a l achat ) 11 mois et 88 000 km 18 000 €
Revendu 24 000€ par mes soins ( tjs en dessous de la cote argus a 24000€ )

[anonyme]

perso je préfère vendre au concess même si je perd 4000€ , car il y a des acheteurs ils sont vraiment craignos...

[archi19]

une fois j'ai perdu bcp d'argents sur une voiture reprise par un garage ....alors depuis cette banane je m'occupe toujours de les revendre moi même, ensuite tout dépend du type de véhicule que tu revends,entre une Golf 4 et une Porsche carrera S de 2007 c'est pas la même clientèle.....
Pour mon dernier véhicule ,il y avait 10 000 euros de différence.