Sifflement pendant 10-15 minutes puis plus rien. Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[luxaivo]

Bonsoir,

Je suis l'heureux propriétaire d'une 320D 150CV de 2003 (diesel) 165 000km acheté il y a moins d'un mois à un concessionnaire, c'est ma première BMW et j'adore le confort de conduite! BOn étant donné que je n'ai jamais eu de voiture équipé de turbo, je n'ai pas l'habitude du ronronnement de ma voiture.

Donc je sais pas si c'est normal par ces température, que j'entend un sifflement pas fort mais prononcé lors des accélération/décélération pendant 10 minutes, après ce bruit disparaît? Je ne remarque aucune perte de puissance, la voiture répond comme je le souhaite (d’ailleurs c'est un régale).

Merci

[Kamaro]

Bonsoir,

Je suis l'heureux propriétaire d'une 320D 150CV de 2003 (diesel) 165 000km acheté il y a moins d'un mois à un concessionnaire, c'est ma première BMW et j'adore le confort de conduite! BOn étant donné que je n'ai jamais eu de voiture équipé de turbo, je n'ai pas l'habitude du ronronnement de ma voiture.

Donc je sais pas si c'est normal par ces température, que j'entend un sifflement pas fort mais prononcé lors des accélération/décélération pendant 10 minutes, après ce bruit disparaît? Je ne remarque aucune perte de puissance, la voiture répond comme je le souhaite (d’ailleurs c'est un régale).

Merci

C'est à dire pendant 10 mn ? 10 mn à compter du démarrage moteur froid et lorsqu'il est chaud plus rien ?

Tu entends le bruit quand tu accélères/décélère en roulant, ou à l'arrêt ?

[luxaivo]

10 minutes en roulant et depuis le démarrage à froid. Je le laisse chauffer 3-4 minutes avant de rouler doucement (j'ai une conduite souple).

[Kamaro]

10 minutes en roulant et depuis le démarrage à froid. Je le laisse chauffer 3-4 minutes avant de rouler doucement (j'ai une conduite souple).

Le turbocompresseur est toujours plus bruyant à froid, lors des premières minutes de marche du moteur. Il siffle plus fort. Suffisamment pour que tu puisses l'entendre depuis l'intérieur de l'habitacle vitres fermées, chose qui n'est pas toujours possible quand le moteur est chaud.

Un turbocompresseur est toujours audible quoiqu'il en soit, même moteur chaud. Fais l'expérience d'accélérer moteur chaud vitre ouverte... tu vas l'entendre.

[luxaivo]

Donc c'est un phénomène normale? Le température a juste accentué le sifflement, c'est pour cela que je l'ai remarqué d'avantage?

Merci de ton aide

[le-kbyl13]

C'est bizarre que tu en parles, j'ai remarquer exactement le même soucis depuis quelques semaines sur la mienne.
C'est une 320d 136cv, mais lorsque je la mets en route et que je roule, j'entends un sifflement qui est de plus en plus fort avec la montée en régime. C'est vrai qu'on confondrait presque avec le turbo mais ce qui me fait penser que ce n'est pas le turbo, c'est qu'au bout d'une certaine température ou d'un certain temps a rouler (je sais pas) ce sifflement disparaît d'un coup, pas petit a petit... C'est un peu bizarre j'ai eut peur que mon turbo était entrain de lâcher mais je n'ai aucune fumée ni rien.

[luxaivo]

Mais toi tu n'as pas remarqué une perte de puissance? Je pense que le froid soit un facteur non négligeable.

[le-kbyl13]

Si j'ai une perte de puissance mais depuis très longtemps pour ma part et 3 changement de debimetre, un changement d'injecteur, un changement de toutes les durites de dépression, je perds toujours de la puissance. Mais même en été (sous entendu quand il fait chaud) donc je pense pas que mon sifflement et ma perte de puissance soit liées

[luxaivo]

Peut être le turbo? Moi aucun perte de puissance et depuis pas très longtemps j'ai ce sifflement.

[le-kbyl13]

moi j'ai la perte de puissance depuis tres longtemps et le sifflement depuis quelques jours. De plus mon turbo n'a que 60 000 km et BMW l'a diagnostiqué dernierement comme étant en tres bon état
donc je pense que c'est autre chose.