sifflement turbo Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[ludo320D]

OUla, je vais essayer de voir si j'ai pas un truc de devisser ou percer avant

[vince30]

regarde le pre cata peut etre ou la durite qui va a l echangeur air/air

[Samo]

Salut moi j'ai le meme probleme que toi vince sur une 330d 204cv

[vince30]

salut allor dans un 1 er temp demonte la durite d admition et regarde ton ailette si elle a du jeu
-demonte aussi la durite souple que va a l echangeur air/air
si elle n est pas perce a cause du colier de serrage ou dans la longeur
-ou alor a ton nivaux de la tresse entre sortie turbo et pre cataliseur

Ci ton ailette bouge je te conceil fortement de changer de turbo
j ai payer le mien en echange standar 400 euro

[Samo]

Donc mon sifflement peut venir soit d'une durite d'admission percé ou tresse précatalyseur?
Et depui que tu as changer de turbo plus de bruit?

[vince30]

allor non toujour un petit siflement mais plus du tout le meme je veut dire que j ai recuperer un turbo qui respire .
deja demonte ta durite qui va au debimetre touche ton ailette si elle bouge quand tu tire dessus ou de gauche a droite c est quelle est en fin de vie apres ci elle n a rient verifie la durite qui va a l echangeur air/air
maladie dessus, un petit trou peut le provoque, en dernier verifie la tresse entre le turbo et le pre cata sa arrive aussi.
A tu deja changer le reniflar deja ?

[iliessou]

C'est normal qui y ai un petit jeu lorsque tu bouges cette aillette mais j'ai bien dis un petit!!!
Ce jeu est nul lorsque le turbo est mis sous pression!!!

[vince30]

tout a fait dacord avec toi le jeu doit etre minime moi j avais des marque dans le tube de turbine et aussi des marque sur l ailette

[Samo]

Dacor je vais voir tout ca ce weekend je suis dégouté ca fait 10 jours que je l'ai et deja des problemes,le reniflard c le séparateur d'huile?
Quand tu as des trace dans le turbo c'est que l'helice frotte a cause d'un jeu important de l'axe?

[iliessou]

tout a fait dacord avec toi le jeu doit etre minime moi j avais des marque dans le tube de turbine et aussi des marque sur l ailette

Dacor je vais voir tout ca ce weekend je suis dégouté ca fait 10 jours que je l'ai et deja des problemes,le reniflard c le séparateur d'huile?
Quand tu as des trace dans le turbo c'est que l'helice frotte a cause d'un jeu important de l'axe?

Oui exactement!!!

une fois la durite qui va au turbo démonté tourne l'ailette à la main si tu sent une résistance c'est qu'il a trop de jeu!!

si le carter de la turbine est marqué c'est qu'il prend trop de jeu.