[330cd e46 2006] Sifflements turbo Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[douez]

Merci Natha. Au passage j'ai enfin commandé les joints pour la pipe d'admission. j'ai 3 semaines de congés en aout, je pense faire sauter les clapets, nettoyer l'admission, décrasser la vanne EGR, changer le filtre à air parce qu'elle fume bien

[douez]

Donc selon BMW il n'y a rien au niveau du turbo, du moins ils ont rien entendu. Le seul bruit qu'ils ont entendu viendrait du flector (qui n'a rien a voir avec le bruit de départ mais bon)

[momolle]

Donc selon BMW il n'y a rien au niveau du turbo, du moins ils ont rien entendu. Le seul bruit qu'ils ont entendu viendrait du flector (qui n'a rien a voir avec le bruit de départ mais bon)

Ah les concessionnaires BMW !!!

Pour les autres, si ça fait 60000 km que vos turbos font du bruit, ils auraient déjà dû casser si cela n'était pas normal...

Tu n'as pas un spécialiste turbo près de chez toi, ou un préparateur méca ?

[douez]

Tu n'as pas un spécialiste turbo près de chez toi, ou un préparateur méca ?

Pas à ma connaissance

[loïc]

Bon Ben je revien sur mes dire! Mon turbo m'a lâché hier à 178700km...:( pfff a 9 jours avant le départ en vacance on peut dire que ça tombe mal ...

[douez]

Bon Ben je revien sur mes dire! Mon turbo m'a lâché hier à 178700km...:( pfff a 9 jours avant le départ en vacance on peut dire que ça tombe mal ...

Désolé pour toi l'ami... Du coup ca fait réfléchir

[touf38]

Pour moi douez si tu en veux le cœur net va chez un specialiste pour voir si le turbo commence pas a fatiguer au moins tu pourra tjr le réparer au lieu de le changer... en général quand sa se met a siffler du jours au lendemain c'est pas trop bon signe...

[Manu13]

Bonjour,
Je viens de changer moteur/turbo, sur mon 330d e46 de 2000, à 213000km.
J'avais exactement le meme bruit que toi, et quand j'ai démonté, turbo mort, ça s'est fait en 3 jours, ça prévient pas forcement. Cause: LE DESHUILEUR, jamais changé visiblement par l'ancien proprietaire.
Préconisé de le changer par BMW à chaque vidange sur E46, mais en centre auto ou à lla maison, on ne le sait pas.
Je fais malgré tout une priere pour ton turbo, parce que ça se deregle pas comme ça d'un coup, et une fuite ne fait pas ce bruit là... Sans vouloir etre péscimiste, mais bon, moi quand j'ai un moindre bruit, systématiquement je me fais casser le C** chez le mécano... (moteur/turbo/injecteurs/transmission/circuit injection, faisceau, et circuit gasoil+débimètre= 9000 Euros, mais je l'aime!)
Penses aussi à vidanger SANS ATTENDRE, si ton huile ne répond pas aux normes ou que tu comptes sur la Longlife, ça va pas etre facile. Que mets tu comme huile ? La Castrol Magnatec et la Edge sont de loin les plus recommandées par la marque.
En premier lieu, vidange, vérifie ton circuit de surpression à chaud et à froid, changes ton reniflard surtout, et essaye de rouler à régime modéré pendant quelques kilomètres pour voir.
En esperant que tu résolves ton probleme.
Cdlt

[douez]

Bonjour,
Je viens de changer moteur/turbo, sur mon 330d e46 de 2000, à 213000km.
J'avais exactement le meme bruit que toi, et quand j'ai démonté, turbo mort, ça s'est fait en 3 jours, ça prévient pas forcement. Cause: LE DESHUILEUR, jamais changé visiblement par l'ancien proprietaire.
Préconisé de le changer par BMW à chaque vidange sur E46, mais en centre auto ou à lla maison, on ne le sait pas.
Je fais malgré tout une priere pour ton turbo, parce que ça se deregle pas comme ça d'un coup, et une fuite ne fait pas ce bruit là... Sans vouloir etre péscimiste, mais bon, moi quand j'ai un moindre bruit, systématiquement je me fais casser le C** chez le mécano... (moteur/turbo/injecteurs/transmission/circuit injection, faisceau, et circuit gasoil+débimètre= 9000 Euros, mais je l'aime!)
Penses aussi à vidanger SANS ATTENDRE, si ton huile ne répond pas aux normes ou que tu comptes sur la Longlife, ça va pas etre facile. Que mets tu comme huile ? La Castrol Magnatec et la Edge sont de loin les plus recommandées par la marque.
En premier lieu, vidange, vérifie ton circuit de surpression à chaud et à froid, changes ton reniflard surtout, et essaye de rouler à régime modéré pendant quelques kilomètres pour voir.
En esperant que tu résolves ton probleme.
Cdlt

si elle tient jusqu'à 200000 ce sera déjà pas mal!
Merci pour ton retour!!
Pour ce qui est du déshuileur je l'ai changé y a moins d'un mois et il avait déjà été changer il n'y a pas longtemps visiblement car c'était celui avec système vortex.
Pour les vidanges elles ont été faite en concession avec de la CASTROL EDGE PRO (la dernière à moins de 2000km)

[nicorekin]

Bonjour à tous,

Avez-vous vérifié votre vanne EGR ?

Par curiosité, je l'ai démonté il y a un mois, et elle avait 2mm de crasse d'un coté de la valve et de l'autre rien !

Je l'ai changé il y a 3 jours, et depuis, ma voiture marche comme un charme !

J'ai redécouvert la réelle puissance d'un 330 ! le turbo force beaucoup moins j'ai l'impression, et les accélérations bien plus réactives et franches !

Ca coute 80€ sur oscaro, et ca sauve bien des choses !