Sonde de température extérieure. Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[djo-djoy]

Bonsoir à tous, lorsque j'ai acheter ma bmw serie e46 je n'avait pas du tout de de sonde de température extérieure, de temps en temps lorsqu'il y a de l'humidité et comme je n'ai pas de passage de roue au niveau de mon anti brouillard, le thermomètre m’affiche -40° puis repasse a 50 et ainsi de suite. J'ai séparé les fil mais il sont quand même a nu et donc il se prennent toute l'eau de la roue alors qu'il sont séparé et qu'il n'y a aucun contact entre eux. Je ne comprend pas du tout auriez vous une idée et pensez vous que l'eau puisse faire contact entre les 2 fils ?

[ricric11]

Bonsoir à tous, lorsque j'ai acheter ma bmw serie e46 je n'avait pas du tout de de sonde de température extérieure, de temps en temps lorsqu'il y a de l'humidité et comme je n'ai pas de passage de roue au niveau de mon anti brouillard, le thermomètre m’affiche -40° puis repasse a 50 et ainsi de suite. J'ai séparé les fil mais il sont quand même a nu et donc il se prennent toute l'eau de la roue alors qu'il sont séparé et qu'il n'y a aucun contact entre eux. Je ne comprend pas du tout auriez vous une idée et pensez vous que l'eau puisse faire contact entre les 2 fils ?

ce que tu peux faire c'est de bien sécher la sonde et ensuite mettre du silicone autour de la connectique pour quelle soit etanche...

[djo-djoy]

Ok merci bonne idée pour le silicone? par contre j'espère que le fil n'est pas coupé à l'intérieur et que ça fasse un défaut de mélange.