Sono aftermarket E61 Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[biff]

la pose des HP

démontage de ceux d'origine :







le nouveau en place



grille reposée



les médiums des portes



les tweets

[bmwe61touring]

Bonjour,

Je suis nouveau sur le site , je me suis présenté un peu et a fait un nouveau sujet sur ce que je voudrai faire car ici pour l'instant je n'ai pas la solution a mon problème car personne ne veut faire comme moi.
Je vois qu'il y en a aussi qui ne sont pas content de leur installation d'origine.
C'est mon cas et c'est une grande déception du véhicule, le ccc tout centralisé de ma bmw 535d touring 272 de 2005 sont une vrai plaie pour moi.
Je voudrais impérativement remettre mon autoradio 1 din a la place de l'autoradio d'origine juste en gardant l'écran vidéo du haut juste pour le radar de recul et avant et l'ordinateur de bord et l'affichage de la clim et chauffage, le reste, je m'en fout et sur tout du poste d'origine, cd dvd même pas mp3.
Mon autoradio est 1 din mp3 et usb en façade amovible que je ne peux plus me passer car j'utilise des mini clé usb de grande capacité pour mes musiques qui tournent autour de 20 go en mp3 de bonne qualité.Et surtout, il a un dsp et filtre actif avec des pentes a 24 db assez complet
J'ai un ampli a remettre en classe d multicanaux qui a besoin de fils et calbes normaux et pour le sub pour le pontage avec mon caisson pour mon 30 cm.
J'ai bien moins qu'avant en installation sonore car des filoux sont passés juste après avoir présenté ma voiture sur un autre forum auto,donc maintenant je suis très méfiant.
J'ai juste racheté peu de chose mais le minimum car je ne peux pas trop m'en passer longtemps et avec ses bmw e60-61,c'est un gros problème.
Et comme je vais passer a une 335d dans 2 ans peu être voir moins, il y a déjà le format 1 din de base en autoradio, donc je veux garder mon autoradio de mon ancienne voiture.
Si on me répond ici, alors peu être que je supprimerais mon autre sujet.
Cordialement

[JS2]

Salut à tous,

bmwe61touring => Il est préférable que tu fasses un sujet à part entière pour ta question.


Je m'attaque ce week end au remplacement de la sono de mon côté, je vous tiendrai informés. Biff, tu as pu régler ton problème de décharge batterie ?

[biff]

Depuis que j'ai mis l'inter de coupure pour l'alim de l'ampli , fini la conso et batterie avec message de décharge .

[JS2]

Salut à tous,

Et voilà, sono intégralement montée hier

Pour rappel config finale :

Kit MB Quart 200.3 (woofers sous les sièges + kit éclaté avant)
HP Rockford Fosgate à l'arrière
Ampli MTX RT50.4


Alors, j'y ai quand même passé près de 10h au total , je n'avais jamais démonté la console centrale et un peu peur de tout casser, avec tous ces clips à la con, heureusement, tout s'est bien passé.




J'ai branché le plus de l'ampli sur la boite à fusible, avec un fusible spécial ampli sur l'alim, le moins sur une bonne masse derrière la grille de ventilation tout à droite. J'ai laissé en remote automatique (sur détection du signal ISO, on verra si j'ai un souci de batterie). Tout est plug and play au niveau de l'ampli, de l'adaptateur et de l'autoradio, pas de souci de ce côté là. j'ai fixé l'ampli au pieds du passager, on ne le voit que si on se penche vraiment.




Par contre, au niveau des HP de portes, c'est beaucoup plus pénible, j'ai eu les même problème de fixations que Pascal, je m'attendais à mieux pour un kit censé être plug and play, j'ai du pas mal bricoler. Les woofers sont beaucoup plus simples à installer.

Niveau son, ça n'a plus aucune commune mesure avec l'origine, clairement. Les aigus sont vraiment présent grâce aux tweeters, les basses se ressentent bien, et la qualité globale, même fort, est très bonne. Je dois encore peaufiner le réglage du gain, et laisser les HP se roder pour avoir un ressenti final.

Merci à tous pour vos informations, à Biff pour ses HP et à Pascal pour son tuto précieux, j'espère que ce post pourra servir à de prochains mélomanes

[pascal78000]

Nickel, merci pour ce retour et bravo pour l'installation !
Concernant les passages de câbles, tu n'as pas eu à démonter le tableau de bord ?

[JS2]

Non, les fils d'alimentation remontent facilement dans la boite à fusible qui est juste au dessus, et on peut faire passer les fils de HP relativement aisément en sortant l'autoradio et le plastique sous la boite à gant (où j'ai fixé l'ampli), il y a un peu d'espace

Le plus pénible est de sortir la façade de la console centrale pour sortir l'autoradio : c'est des clips de partout, qui sont assez difficile à enlever, et tout est assez cassant, puis on ne veut pas faire de rayure ou de marque sur les plastiques, donc ça demande beaucoup de patience et de minutie. Sinon les HP sous les sièges c'est facile, c'est du démontage/remontage basique, et les panneaux de portes c'est pas trop chiant à démonter, sauf pour la fixation du HP, mais c'est bien expliqué dans ton tuto (j'ai fait pareil).

[biff]

Super tout celà ! Je rentre de Bruxelles et je vois que ca c'est bien passé

Tu peux reprendre une ou 2 photos de plus de l'ampli en place et fils visible ?
J'ai toujours pas sorti le mien de la boite a gants et tu a fais se que je comptais faire , donc c'est nickel .

[FredE61]

biff tu étais dans mon coin ! ;-)

J'ai une question à propos de vos sonos … vous aviez l'option hi-fi ou pas ?
J'ai l'option hi-fi et je trouve le son déjà pas mal du tout.

[biff]

non pas pour moi , l'autoradio business et juste 2 hp portière , 2 sous sièges et 2 en plafond arrière du break , le système le plus basique .... une honte sur un véhicule neuf a 45000€ même en basique