Souci les plus courants sur E39 Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[mignon525d]

Salut,

Pouvons nous lister tous les soucis les plus courants et les plus rencontrés sur nos E39 en quelques mots et se faire un genre de forum-book ?
Qu'en pensez vous ?
Ont peux commencer par listé les un après les autres nos soucis mais de façons très succins
Je commence :

1) Alternateur qui lâche sur 525 d BVA de 2002 avec 130.000 Km
2) Pb de jauge gasoil qui déconne sur 525 d de 2002 avec 197.000 Km
3) Pb de capteur de température extérieur sur 525 d de 2002 avec 197.000 km
4) Vibration à l'arrêt sur 525 d de 2002 avec 197.000 km
5) Radar avant / arrière qui ne fonctionne plus sur 525 d de 2002 avec 197.000 km

le suivant continu 6)...7)....

[Patchenko-MTECH]

Bonjour,

trés bonne idée

6) silent bloc arriere sur 525d 2000 a 245 000klm

( sinon a par les consommables rien d'autre c'est l'une des voiture les plus fiable que je connaisse )

( jai entendu parler de la pompe de gavage sur ces modele là mais personnellement jai jamais eu de soucis avec ma voiture ) acheter a 180 000 et aujourdhui 245700

Patchenko

[Béhième]

!	Bonjour,présentation obligatoire avant de poster dans les rubriques

[Zandor]

10) Essuie-glace arrière (sur Touring) qui se grippe
11) Pompe à carburant
12) Régulateur de ralenti qui ne régule plus correctement
(525 tds Touring 1997 - 187000 km)

[mista59790]

13) e39 bva vidange de boite ou pas vidange de boite?

[kouky]

14) connectique des injecteur qui prend du jeux 210000Km
15) commande de ventilation qui rend l'ame

[oliv62380]

salut
mes soucis reconntrés et resolus

pompe de gavage
pompe aspirante a jet
resistance de soufflerie
sonde de temperature ext

voila pour les pannes

le reste est de l'entretien genre flector , rotules+bras avant ,deglacacage de machoires de frein a main, refroidisseur a carburant ..

ceci a 189000 km

donc bien bien moins de soucis que sur d'autres modeles de meme gamme .
au passage je pense que la E39 est la plus fiable et robuste de la marque .

[clichemac]

Bonjour, mes soucis rencontrés sur ma BMW :

1) Pompe à injection changée à 190.000 kms
2) Amortisseur tendeur hydraulique changé à 205.000 kms

Là, j'en suis à 228.000 kms et ça roule très bien, juste à changer les pare-chocs à cause d'un qui tape mon PC avant et se barre sans laisser d'adresse et un pare-choc AR à changer parce que j'ai voulu dépanner un ami à la barre et il y a eu un coup de bélier . Le reste c'est de l'entretien, disques+plaquettes AV+AR, flector...

[krystal223]

sur essence 250mill born ,volant moteur 1000e et il on male monter donc apparament faudrait le rechanger super flector, pompe de direction ,moteur lève vitre ,

[ads722]

Même problème pour moi sur une 525d de 2002, jauge de température extérieure qui m'indique -40° et la voiture qui tremble à l'arrêt

Mais c'est loin d'être cela qui va me déranger, même si j'ai parfois un peu mal au coeur au feu rouge

Et un autre petit problème à signaler, le tunnel de la 3ème et la 4ème est un peu dur à trouver