Cette Série 1 Traction qui va obliger BMW à rebadger une partie de ses autos sera déclinée en plusieurs modèles allant d'une compacte 5 portes à un break sportif en passant par une version GT, telle que celle que nous voyons ici en vidéo. On évoque aussi la possibilité de voir un roadster sur cette base, le fameux Z2. Selon les rumeurs, cette Série 1 Traction s'ajoutera à la famille de la Série 1 Propulsion hatchback tandis que les versions coupé et cabriolet de prochaine génération prendront le nom de Série 2.
Elle devrait ressembler a ca:
Ce modèle de Série 1 GT est attendu pour 2013.
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ensuite un coup de coeur cette Bmw 550i Pack M avec ce glaciale Frozen silver qui avec le Frozen Gray et le Frozen Black forme le nouveau trio disponible avec le Pack ///M sur la new 5
et enfin le dernier sujet pas le pire pour Bmw: Le meilleur 3ème trimestre de l'histoire de bmw (pour info concernant l'asie ou la aussi bmw grimpe Audi est en train de baissé en ventes la-bas) ils se lassent????
Meilleur troisième trimestre dans l'histoire de BMW Group
Résultat courant avant résultat financier s'élève à 1716 euros millions
Le résultat avant impôts augmente à l'euro 1644 millions
Secteur d'activité Automotive EBIT en hausse à l'euro 1819 millions
Automobile marge EBIT du segment améliorée à 11,9%
Reithofer réaffirme les objectifs pour l'année complète 2011
Le groupe BMW reste sur la voie du succès. "Nous avons enregistré le meilleur troisième trimestre dans l'histoire de l'entreprise. Durant cette période, nous avons atteint de nouveaux records pour le volume des ventes, les revenus et les gains. Les principales raisons de cette excellente performance a été une forte demande mondiale pour nos véhicules et des améliorations d'efficacité considérables », a déclaré Norbert Reithofer, Président du Directoire de BMW AG à Munich, jeudi.
Les revenus ont augmenté de 3,8% à € 16 547 millions (2010: 15 940 euros millions d'euros). Le bénéfice du troisième trimestre avant résultat financier (EBIT) a augmenté de 44,0% à € 1 716 millions (2010: 1.192 millions d'euros) et le bénéfice avant impôts (EBT) a augmenté de 21,0% à € 1 644 millions (2010: 1359 euros millions d'euros) . Bénéfice net du groupe amélioré de 23,8% à € 1.082 millions (2010: 874 000 000 euros). Le nombre de véhicules vendus durant la période de trois mois de Juillet à Septembre a augmenté de 9,0% à un nouveau record de 399 218 unités (2010: 366 190 unités).
Nouveau volume des ventes, revenus et bénéfices records ont également été obtenus pour la période de neuf mois. Les revenus ont été de 15,4% supérieur à 50472 euros millions d'euros (2010: 43 731 euros millions d'euros). L'EBIT a bondi de 92,8% à € 6474 millions (2010: 3358 euros millions d'euros), tandis que le bénéfice avant impôts s'est élevé à 6160 millions d'euros (2010: 3166 euros millions d'euros). Cela correspond à une amélioration de 94,6%. Le bénéfice de neuf mois après impôts a doublé à l'euro 4103 millions (2010: 2032 euros millions d'euros). Le nombre total de BMW, MINI et véhicules de la marque Rolls-Royce livrés aux clients jusqu'à la fin de Septembre a augmenté de 16,0% à 1.232.584 unités (2010: 1.062.216 unités).
Marge EBIT de 12,8% pour le segment de l'automobile au cours de neuf mois
Les volumes des ventes des trois marques du groupe ont été à des niveaux record au troisième trimestre et pour la période de neuf mois. Cela se reflète dans les revenus et les performances résultats pour les périodes pertinentes. Revenus du secteur automobile au troisième trimestre a augmenté de 8,0% à 15 344 euros millions d'euros (2010: 14 210 euros millions d'euros). L'EBIT a augmenté de 57,9% à € 1 819 millions (2010: 1152 millions d'euros), soit une marge d'EBIT pour le segment automobile de 11,9%. Le bénéfice avant impôts du segment amélioré pour l'euro 1745 millions (2010: 1285 millions d'euros; 35,8%).
Les revenus du segment de neuf mois ont augmenté de 20,3% à € 46 391 millions (2010: 38 551 euros millions d'euros). L'EBIT a fortement augmenté à l'euro 5935 millions (2010: 2760 millions d'euros), résultant en une marge EBIT de la période de 12,8%. Le bénéfice avant impôts du segment amélioré pour l'euro 5647 millions (2010: 2443 euros millions d'euros).
Le cash flow libre pour la période de neuf mois s'élève à 3035 euros millions d'euros. Ajusté pour l'injection de capitaux propres à une seule entité dans le segment des services financiers et l'acquisition d'ING Car Lease, le cash flow libre s'élève à environ 3,9 milliards d'euros. Le chiffre équivalent pour le troisième trimestre a été l'euro 462 millions. L'acquisition d'ING Car Lease, les dépenses en capital hausse saisonnière et une augmentation du fonds de roulement, principalement en conjonction avec la BMW Série 1 et 3 changements de modèle de série, ont été quelques-uns des facteurs appuyant le cash flow libre. Ajusté pour ING Car Lease, le cash flow libre dans la période de Juillet à Septembre a été 711 000 000 euros.
Le nombre de voitures vendues marque BMW au troisième trimestre a augmenté de 8,2% à 332 066 unités (2010: 306 982 unités). Entre Janvier et Septembre, les ventes de la marque de base a augmenté de 14,5% à 1.021.927 unités (2010: 892 737 unités), ce qui est la première fois que la marque BMW a dépassé la barre du million au cours des neuf premiers mois de l'année.
Les différents modèles de la Série X ont continué à effectuer excessivement bien pendant la période de Janvier à Septembre. Les ventes de la BMW X1 a fortement augmenté à nouveau et sont en hausse de 30,4% à 94 294 unités (2010: 72 294 unités). Le nouveau BMW X3 a continué d'être populaires auprès des clients, avec des ventes mondiales plus que doublé pour 83 754 unités (2010: 35 252 unités). La BMW X5 reste leader du marché mondial dans son segment avec un total de 75 055 unités (2010: 74 655 unités) vendus pendant la période de neuf mois.
L'image est une semblable pour la BMW Série 5. Au total, 250 566 unités (2010: 155 648 unités) ont été vendus au cours des neuf premiers mois de l'année, soit une hausse de 61,0% contre la période correspondante l'an dernier. La BMW Série 6 a enregistré un volume de ventes de 5314 unités, soit 3,2% par rapport à l'année précédente (2010: 5149 unités). Le Coupé Série 6 est disponible depuis Septembre 2011 et est fixé à générer une demande supplémentaire au cours du dernier trimestre de l'année. La BMW Série 7 continue de bien performer, avec neuf mois de vente du vaisseau amiral BMW s'élevant à 48 842 unités (2010: 47 349 unités; 3,2%).
Le volume des ventes de la BMW Série 1 - qui est maintenant au terme de son cycle de vie produit - totalisé 129 041 unités entre Janvier et Septembre (2010: 151 681 unités). La deuxième génération de la BMW Série 1 a été lancé à la mi-Septembre et stimulera la demande dans les trois derniers mois de l'année en cours.
288 077 unités de la BMW Série 3 ont été vendus au cours des neuf premiers mois de l'année (2010: 295 608 unités). La nouvelle berline BMW Série 3 a été présenté au public à la mi-Octobre et sera lancé sur les marchés du monde entier le 11 Février 2012. "La réponse des clients à la nouvelle Série 3 de BMW a été excellente. Nous sommes confiants que la nouvelle BMW Série 3 continuera la success story de cette série de modèles ", a souligné Reithofer.
La marque MINI a également atteint un volume record de nouvelles ventes, avec des ventes en hausse au troisième trimestre de 13,4% à 66 303 unités (2010: 58 450 unités). Au total, 208 216 unités (2010: 167 751 unités) ont été vendus pendant la période de neuf mois, soit une hausse de 24,1% par rapport à l'année précédente. Les ventes de la MINI Countryman s'est encore améliorée au 61986 unités. La MINI Coupé est venu sur le marché en Septembre que la variante cinquième modèle.
La marque Rolls-Royce continue également de bien performer. 849 unités (2010: 758 unités; 12,0%) ont été remis aux clients au cours du troisième trimestre. Dans la période de neuf mois à la fin de Septembre, les ventes ont augmenté de 41,3% à un chiffre record de ventes de nouveaux volume de 2441 unités (2010: 1728 unités).
Le groupe BMW a augmenté ses chiffres du volume des ventes dans presque toutes les régions du monde au cours des neuf premiers mois de 2011. En Europe, le nombre de voitures vendues a augmenté de 10,0% à 635 403 unités. Les ventes ont augmenté de 9,5% à 209 772 unités en Allemagne et de 9,7% à 128 382 unités en Grande-Bretagne. La croissance a également été enregistrées en Italie (54 349 unités; 8,3%) et France (49 233 unités; 2,2%).
Neuf mois de ventes en Amérique du Nord s'élève à 245 903 unités, soit 13,9% d'avance sur chiffre correspondant de l'année précédente. Le nombre de véhicules livrés aux clients aux Etats-Unis ont augmenté de 14,2% à 219 962 unités.
Le groupe BMW a également enregistré une croissance continue en Asie, où un volume de ventes de 282 476 unités (+36,8%) a été enregistrée au cours des neuf premiers mois de l'année. Un total de 178 232 unités (45,9%) a été vendue en Chine. Au Japon, le nombre de voitures vendues a augmenté de 7,6% à 34591 unités.
Le volume des ventes et des revenus en hausse pour le segment Motos
Au troisième trimestre, le volume des ventes dans le segment des motos a augmenté de 6,5% à 28 862 unités (2010: 27 094 unités), comprenant 26 312 motos de marque BMW (2010: 24 493 unités; 7,4%) et les motos 2550 marque Husqvarna (2010: 2601 unités). Les produits sectoriels ont été 14,8% plus élevé à 334 millions d'euros (2010: euro 291 millions). En raison de la réorganisation du groupe Husqvarna, l'EBIT a glissé à une perte de 16 millions d'euros (2010: bénéfice de 2 millions d'euros), tandis que le résultat avant impôt a chuté à une perte de 17 millions d'euros (2010: euro 0 millions d'euros) .
Neuf mois les revenus ont augmenté de 9,3% à 1.181 millions d'euros (2010: 1081 euros millions d'euros). Le segment des motos rapports un EBIT positif pour la période d'euros 62 millions (2010: 88 millions d'euros) et un bénéfice avant impôts de 60 millions d'euros (2010: euro 83 millions). Le nombre de motocyclettes vendues au cours des neuf premiers mois de l'année a augmenté de 4,7% à 92 972 unités (2010: 88 768 unités), comprenant 86 892 (2010: 81 508) marque BMW et 6080 (2010: 7260), des motos de la marque Husqvarna.
Le rendement positif par segment Financial Services
Le segment des services financiers de mettre dans une autre bonne performance dans le troisième trimestre 2011. Les produits sectoriels ont totalisé 4276 millions d'euros (2010: 4278 euros millions d'euros), restant ainsi à un niveau similaire à l'année précédente. Le bénéfice avant impôt segment a augmenté de 11,3% à 354 000 000 euros (2010: 318 millions d'euros).
Neuf mois des revenus a légèrement progressé de 1,3% à 12 640 euros millions d'euros (2010: 12 480 euros millions d'euros). Le résultat avant impôts a bondi de 66,2% à € 1 527 millions (2010: 919 000 000 euros).
Le nombre de contrats de location et de financement mis en place avec les concessionnaires et les clients de détail à la fin de la période de neuf mois a progressé de 5,1% à 3.303.635 contrats. Le nombre de nouveaux financements et des contrats de bail signés pendant la période de Janvier à Septembre a augmenté de 10,0% à 882 961 contrats. L'activité de location a progressé de 19,8%, tandis que le financement de crédit ont augmenté de 6,1%.
Nombre d'employés a augmenté
Les effectifs du Groupe BMW a augmenté durant la période terminée le 30 Septembre. Le nombre d'employés dans le monde ont augmenté de 4,1% à 100 389 employés à la fin de la période considérée (2010: 96 402). Une des raisons pour cela a été l'acquisition d'ING Car Lease. Les travailleurs qualifiés et des ingénieurs ont également été recrutés afin de maintenir le rythme de la demande continue pour les véhicules de forte BMW Group et de se concentrer sur le développement de nouvelles technologies.
La prestation de la formation des jeunes joue un rôle important pour le groupe BMW, avec un total de 1661 apprentis en prenant à leur carrière avec le groupe BMW au cours du troisième trimestre.
Reithofer: sur la bonne voie pour atteindre les objectifs pour l'année complète
Compte tenu de la forte demande pour ses voitures dans le monde entier, le groupe BMW reste confiant pour son année pleine performance. «Nous sommes sur la bonne voie pour atteindre nos objectifs pour l'année entière", a déclaré Reithofer. L'attente reste que les revenus du groupe et les volumes de ventes pour l'année 2010 sera significativement supérieur à celui de l'année précédente. "Nous sommes toujours en vue de réaliser un bénéfice record avant impôts et d'augmenter le volume des ventes de plus de 10% à un nouveau sommet de plus de 1,6 millions de véhicules", a poursuivi Reithofer.
Pour l'année complète, le groupe BMW continue de prévoir une marge EBIT de plus de 10% pour son segment automobile et un retour sur capitaux employés (ROCE) de plus de 26%. Dans le segment des services financiers, l'objectif est de parvenir à une amélioration significative dans le résultat avant impôt et un rendement des capitaux propres de plus de 18%. Tous ces objectifs sont fondés sur l'hypothèse que les conditions économiques et politiques ainsi que l'économie mondiale reste stable.
Le groupe BMW reste déterminé à atteindre ses objectifs de rentabilité déclaré à long terme. Le groupe BMW s'efforce d'atteindre une marge EBIT durable dans son segment des automobiles entre 8% et 10% en 2012 et au-delà. Fonction de l'évolution politique et économique, cependant, les marges réelles peuvent finir par être au-dessus ou en dessous de la fourchette cible.
