Supression catalyseur ligne échappement Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[ArmaConcrete]

Bonjour à tous ,

J'ai récemment fait installer sur ma BMW e46 330ci une ligne d'échappement inox (sortie de collecteur jusqu'au silencieux final) de chez Driftshop.
Lors du démontage de la ligne existante j'ai constaté qu'il semblait y avoir des catalyseurs au début de ma ligne d'origine :



En regardant sur real oem je vois que le pièce en question s'appelle "catalytic converter" : https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=18_0442
Je vois aussi qu'il semble y avoir 2 versions de ligne d'échappement, 1 avec ces "catalytic converter" et une seconde avec un silencieux standard.

Je ne suis pas un spécialiste mais il me semblait que les catalyseurs étaient localisés sur le collecteur (j'ai vérifié et je les voit d'ailleurs bien les cata sur le collecteur dans ma baie moteur). Du coup, je ne comprend pas l'utilité des doubles cata.

Savez vous quel est l’intérêt de ces seconds catalyseurs ? Leurs suppression ne va elle pas poser problème au contrôle technique avec le niveau de pollution ?
Pourquoi certaines e46 ont un simple silencieux et d'autres ces cata ?
Je suis preneur des retours d'expérience
J'ai peur d'avoir fait une bêtise en installant cette ligne vis à vis du passage du CT.

[Bimmer52]

Ce que tu vois en sortie de collecteur se sont les pré-catalyseur, les catalyseur sont sur la ligne d’échappement que tu as déposé

Pour la difference entre les deux lignes, celle avec ou sans cata c’est le passage en norme Euro3 qui l’a imposé. En ce qui concerne le passage au CT, je n’en ai aucune idée ne l’ayant jamais fait moi-même.

[ArmaConcrete]

Merci pour ta réponse rapide Bimmer52
J'imagine que ce n'était pas une bonne idée de supprimer les catalyseurs et de ne laisser que les pré-cata... J'aurai du mieux me renseigner.
Si d'autres membres ont un retour d'expérience à faire sur le passage du contrôle technique uniquement avec les pré-cata je suis preneur !
Merci par avance.

[Boss18]

Merci pour ta réponse rapide Bimmer52
J'imagine que ce n'était pas une bonne idée de supprimer les catalyseurs et de ne laisser que les pré-cata... J'aurai du mieux me renseigner.
Si d'autres membres ont un retour d'expérience à faire sur le passage du contrôle technique uniquement avec les pré-cata je suis preneur !
Merci par avance.

Salut, très bonne idée de supprimer les cata sur ta 330i ça va changer grave la sonorité ! Au faite, ce sont bien les catalyseurs, sur les E46, ils sont a peu près identique au E38 j'avais un 735i, je les avais remplacé avec 2 petits extincteurs intérieur en plaçant un tube perforé au milieu avec de la laine d'acier grain moyen. D'ailleurs je me suis toujours demandé pourquoi mettre des cata sur un essence, vu qu'il ne rejette pas de particule de sui comme les mazouts, sur un essence c'est le mélange air-carburant qui crée de la pollution ! Pour le C.T n'ai aucune crainte, il suffit de faire contrôler ton réglage moteur chez un spécialiste, car je pense que moteur en aura besoin après l'enlèvement des cata.

[ArmaConcrete]

Merci pour ta réponse Boss18
Je te confirme que c'est le jour et la nuit niveau sonorité ! C'est certes pas discret mais cela fait vraiment ressortir le caractère métallique du 6 en ligne à partir de 3000 tours. J'adore
Quand tu parles de réglage moteur par un spécialiste tu parles de modifier la cartographie ?