la dernière fois que j'ai fait la grosse revision revision c'était en Décembre 2009.
Total : 775€
- Oil Service
- Filtre à gazole
- liquide de freins
- controle technique
- controle anti-polution
- filtre d'habitacle
L'entretient sur une diesel est trés trés cher... plus cher que sur une 550i...
ma prochaine série 5 (la F10) je la prendrais en essence (528i ou 535i), faut pas se leurer et faut pas prendre les légendes urbaines pour la réalité, un diesel c'est loin d'être économique...
TOUT est plus cher sauf le carburant :
- prix d'achat
- assurance (je paye 1100€/an tous risques avec 45% de bonus) je me suis renseigné pour une 550i = 1020€ pour une 530i = 910€
- entretient
De plus un diesel moderne demande beaucoup beaucoup plus d'entretient du au fait que la technologie du moteur est pointu (systeme d'injection et turbo), il ya des précaution à prendre lors de l'utilisation d'un mazout > ne pas couper le moteur directement aprés un long trajet mais attendre 1min le temps que le turbo se refroidisse, eviter de rouler en réserve car ça encrasse les injecteurs à long terme etc...
Alors qu'un essence surtout un 6cyl ou un 8cyl tu peux lui faire ce que tu veux c'est indestructible.
EDIT : sur un diesel, il faut penser à changer aussi le deshuileur (filtre vortex qui sert à filtrer l'huile qui va au turbo) sinon risque de casse du turbo. Pour ta conso moyenne de 12.4l si c'est en ville c'est normal, une xdrive c'est plus lourd, en ville sa suce comme une 530i
