Température liquide de refroidissement. Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Yace]

Bonjour a tous,

J'ai justement un probleme de FAP (alerte dans l'idrive..) et je voulais aussi verifier ma temperature. (je vais bientot faire un diag pour verifier le differentiel de pression afin de confirmer ou pas que le FAP est bouche...)
Je verifie la temp de temps en temps avec le menu cache.
Quand je roule sur autoroute normalement , en position D donc a faible trs/min, je reste autour des 80 degres. par contre des que je pousse en sequentiel ou DS je monte a 90 voir plus idem dans les bouchons.

Est ce un comportement normal ? quand vous parlez de 90 degres, c'est la monte en temperature au ralenti arrete ? elle doit tjs se situer autour de 90degres quelque soient les conditions ?

Merci

[Morbak]

80 degrés c'est ce que j'avais aussi en conduite normale, et je montais maxi à 88. C'était mon thermostat EGR qui était bloqué en position ouverte.

Maintenant la plage normale d'utilisation se situe entre 92 et 98°, donc à mon avis vérifie tes thermostats

Mine de rien j'ai gagné 100 kms d'autonomie sur mon plein...

[Yace]

Ok. J'ai encore fait le test aujourd'hui. je monte facilement au dessus de 90 degres des que ca ralenti un peu, mais en vitesse de "croisiere", c'est plutot 80-85.
Je vais jeter un oeil la dessus.
tu n'as change que celle de l'EGR ?

[Morbak]

Non j'ai changé les deux pour être tranquille, grâce au tuto de Biff ici

Y'a un peu de boulot mais ça reste accessible.

[Yace]

oui, j'avais vu le tuto..le changement du thermostat moteur a l'air galere..
T'as mis combien de temps ?

Merci.

[Morbak]

J'avais du mettre un peu plus de 3h, mais bon je suis une burne en mécanique auto aussi... Et j'ai pas toujours l'outillage adapté.
De plus sur 535d c'est plus chiant parce qu'il y a la boite à air qui gène pour enlever le radiateur EGR.

Donc toi je pense qu'en 2h-2h30 c'est bouclé !

[Yace]

Merci pour la reponse !

[Selvino]

Salut je remonte le poste

j'ai fait les teste aujourd'hui je peut monté jusque 97°/98° en statique puit redescend a 87°/88° des que je prend l'autoroute

pour vous tout et normal ? j'ai constater que mon thermostat d'egr a était changer car il y a encore l’étiquette bmw dessus par contre je sais pas si suit d'eau a était fait
moteur 525D boite manu

aussi j'ai constater mon LDR et rose/rouge mais il me semble que suit de bmw et vert/bleu ( car j'en avais acheter pour mon e36 cab )

pour vous vos mieux que je lui refait une purge d'eau pour mettre celle d'origine ?

merci d'avance

[lifala]

ta T° est impec pour moi.

pour le ldr, il y a du bmw parce que sinon ça fait de la corrosion, radiateur.

et comme les moteur fonctionne avec des T° plus élevé il faut un liquide avec un point d'ébulition plus élevé.

[nicotoy]

88 degres sur autoroute, c'est parfait.