Bonjour,
La voiture à 215.000km environ, j'ai remarqué que depuis le début de semaine, le temps de chauffe est très long!
La PAE et le Calorstat ont été changés il y'a 10.000km.
La voiture fonctionnait très bien depuis, avec une aiguille au milieu qui arrivait rapidement (5-6km par temps froid)
Mais là, je n'ai pas les mêmes symptômes qu'avec un calorstat HS, je n'ai pas de variation de T° en fonction du type de route, c'est juste très progressif et long! minimum 20 km pour avoir l'aiguille en position normal.
Je sèche un peu question analyse...
Merci de votre aide les amis.