Test actionneur bmw E39 : BMW Scanner ou autre ? Postez ici tout les sujets concernant les outils diagnostics OBD, la lecture de défauts, la reprogrammation, le coding, logiciels de Diag, les modifications etc…

[Zildjian]

Bonjour les bimmeuses et bimmers

Y a t-il un logiciel de diag qui permette de faire des tests actionneurs 1 par 1 ?

Je viens du monde Peugeot où l'on pouvait, avec Lexia, faire des tests actionneurs, par exemple, à partir de la valise et sans mise en route du moteur, mettre en marche le ventilateur, allumer le phare droit, actionner le lave-glace, etc

C'est bien pratique pour une recherche de panne. ça existe dans le monde de l'hélice ?


Je suis en attente de réception de BMW Scanner v1.4.0 mais je ne crois qu'il puisse faire ça


Merci d'avance !

[romaster]

Bonjour,

avec une BM, tu n'as pas besoin de valise pour faire le test des actionneurs, en faisant simplement une combinaison de touches sur le compteur, tu peux le faire.

Ensuite si tu souhaites faire individuellement un phare ou autre, il te faudra autre chose que le Scanner, perso j'utilise l'officiel BMW pour le faire, même si ça ne sert à rien, juste à "épater" les autres, après tout dépend aussi, car faire un test ventilateur basse et haute vitesse, c'est très bien pour savoir s'il fonctionne.

[Zildjian]

Merci romaster

Oui c'est pour du test de fonctionnement, puisque que tu en parle c'est justement grâce à ça que j'avais diagnostiqué le relais de motoventilateur sur mon ex-307, il n'enclenchait plus que la grande vitesse.

En l'occurence sur ma BMW pour moi c'est mes feux de reculs qui ne fonctionnement pas pourtant les ampoules sont bonnes

Après j'ai aussi mes témoins de pleins phares + AB + clignos qui ne fonctionnent pas eu TdB. Tu connais la combinaison de touche qui permet de tester ça ? Histoire de mettre éventuellement hors de cause le bloc compteur...

Quand tu parle de l'officiel BMW, c'est quoi, INPA ?

[romaster]

Voilà pour le test compteur : fonctions-cachees-bmw-e46-e39-t3513.html

En supposant que ton compteur n'ai absolument rien, il se peut, uniquement pour l'arrière, que les masses des feux soient défectueuses, j'ai eu le tour y a quelques jours sur la mienne : refaire-sa-masse-de-feux-arriere-t44445-40.html

Quand au reste, il est également possible que ton LCM soit flingué, grand défaut des E39.

L'officiel jusque 2009 est le DIS, c'est ce que j'ai; sinon INPA est pour les ingénieurs BMW.

[Zildjian]

Merci encore romaster

J'avais pensé au LCM mais je veux pas le changer pour rien je cherche à confirmer

[DonFabio]

Avec bmw scanner, tu peux faire 1 test des voyants du tableau de bord.
Tu pourras aussi lancer 1 scan général moteur eteint, cherche sur le forum, ya 1 tuto.trés bien fait.

[Zildjian]

Merci DonFabio

J'ai reçu BMW Scanner mais pas encore l'adaptateur pour la prise diag ronde

Alors je pose des questions en attendant mais je trépiiiigne

Va y avoir quelques nuités à prévoir au garage quand je l'aurai reçu