Tremblements à l'accélération et au freinage Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (F10) et ses variantes (GT, berline, touring etc...)

[Benj08]

Bonsoir,

Je multiplie les problèmes sur ma F10, j'espère pour toi que ce sera une rotule et pas les amortisseurs comme moi...

Mes vibrations avaient lieu à toute allure et à l'accélération comme au freinage.. Et deformaient mes pneus avant très rapidement.

Bon courage, tiens nous au courant.

[ferny]

Ce serait intéressant de savoir à quel kilométrage... des amortisseurs ne sont pas éternels, surtout sur une voiture lourde comme la F10/F11

[Benj08]

Bonsoir,

A 127000kms... Avec les 60 derniers sur autoroute principalement.

Cdlt.

[ferny]

C'est vrai que c'est peu pour des amortos BMW ! Suspension Adaptative ou classique ?

[Dupas sylvain]

Bonsoir et désolé pour le délai de ma réponse..

Depuis le changement des 2 amortisseurs avant, cela va bcp mieux, encore quelques légers tremblements liés à une légère dégradation des pneus avant. Mais rien à voir avec les tremblements rencontrés avant le changement.
La géométrie était ok et l'équilibrage Des roues également..

Bonsoir Benj08
J'ai déjà eu le cas similaire sur un 320 d xdrive, effectivement, j'avais changer les amortisseurs mais aussi les coupelles d'amortisseur sur lesquelles il y un roulement qui peut engendrer un mauvais réglage de la géométrie du train si elles ne sont pas neuves par il y a un pivot central sur la coupelle.

[Dupas sylvain]

Bonsoir et désolé pour le délai de ma réponse..

Depuis le changement des 2 amortisseurs avant, cela va bcp mieux, encore quelques légers tremblements liés à une légère dégradation des pneus avant. Mais rien à voir avec les tremblements rencontrés avant le changement.
La géométrie était ok et l'équilibrage Des roues également..

Bonsoir Benj08
J'ai déjà eu le cas similaire sur un 320 d xdrive, effectivement, j'avais changer les amortisseurs mais aussi les coupelles d'amortisseur sur lesquelles il y un roulement qui peut engendrer un mauvais réglage de la géométrie du train si elles ne sont pas neuves par il y a un pivot central sur la coupelle.

En plus il n'est pas facile de détecter un mauvais amortisseur car les voitures sont plus lourdes qu'auparavant sauf en le déposant et en le testant a la main.

[Benj08]

C'est vrai que c'est peu pour des amortos BMW ! Suspension Adaptative ou classique ?

Ce sont des amortisseurs classiques

[Franklin69]

Bonjour
Possesseur depuis hier d'une 530d f10.
Ce matin au réveil un pneu avant crevé...
Je n'avais pas remarqué lors de l'essai du véhicule car sous la pluie et en agglomération mais au dessus de 80 très grosses vibration au freinage.
Je pense commencer par remplacer disques et plaquettes avant ( légèrement user dixit le ct )et aussi voir pour les amortisseurs avant car quand j'appuie sur le capot la voiture rebondi de l'avant.
A peine 100 000 kms ça fait peu pour des amortisseurs classiques.
Désolé pour la forme du message et l'orthographe mais je suis sur smartphone et l'écran est plein de pub impossible de pouvoir écrire un message avec visu de celui-ci en même temps que j'écris.