[RESOLU] trous à l'accélération - accoups Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Twistered]

OK, le problème semble être résolu depuis que j'ai changé le débimètre et rebranché la durite de dépression, débranchée sous la pipe d'admission.
Bon c'est toujours pas coup de pied au cul, mais au moins elle avance mieux...

Donc je dirais " PROBLEME RESOLU "

Allez enfin une bonne nouvelle. Peut êtreque l'an prochain elle donnera un coup de pied au cul? je suis méchant

Peux tu nous refaire des chronos pour voir si tu te rapproche du temps constructeurs? Ou même si tu le fais? Dois tu toujours retrograder pour monter ta côte?

Bon courage JP et champe gagne

[jp280369]

Je peux te donner le 0-100 ( j'ai essayé direct ) ==> 11,2 sec
Et départ arrêté - 1000 m ==> 33 sec.
Vitesse de pointe ==> je peux essayer ce WE, on va en Allemagne, ça tombe bien...

Maintenant elle monte les côtes normalement, plus besoin de jouer du levier de vitesses, ça fait du bien et surtout, on peu enfin rouler relax, sans devoir être tout le temps au dessus de 3000 tr/mn.

Je la trouve toujours un peu molle, mais bon.... c'est pas un 530 non plus...

[Twistered]

Je peux te donner le 0-100 ( j'ai essayé direct ) ==> 11,2 sec
Et départ arrêté - 1000 m ==> 33 sec.
Vitesse de pointe ==> je peux essayer ce WE, on va en Allemagne, ça tombe bien...

Maintenant elle monte les côtes normalement, plus besoin de jouer du levier de vitesses, ça fait du bien et surtout, on peu enfin rouler relax, sans devoir être tout le temps au dessus de 3000 tr/mn.

Je la trouve toujours un peu molle, mais bon.... c'est pas un 530 non plus...

On y est pas encore mais on se rapproche. C'est 10,3 sec le 0-100 non?

En tout cas,si tu y gagnes en confort tant mieux

[jp280369]

Oui bon..... faut dire qu'elle n'est pas encore optimale et puis après plus de 300 000 Km, je pense pas qu'elle ait encore ses 143 cv...
En tout cas c'est mieux, avant j'avais vraiment l'impression de rouler avec 75 cv sous le capot