Turbo qui siffle un peu fort Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[iliessou]

il y a un sujet qui existe, il faut que je le retrouve!

sinon pour ton EV j'ai trouvé ça :

http://www.mister-auto.com/capteur-de-p ... .01.0.html

[SPOOKY74]

Ca avance bien !
Mais c'est quoi le Waste-gate ?

[iliessou]

j'ai retrouvé le sujet

nettoyage-de-la-vanne-egr-t37660-70.html

[Cessone17]

Merci Illiesou super

[iliessou]

Ca avance bien !
Mais c'est quoi le Waste-gate ?

en fait c'est un abus de langage on dis :

wastegate pour un turbo à géométrie fixe
actuateur pour un turbo à géométrie variable

[Cessone17]

Ca avance bien !
Mais c'est quoi le Waste-gate ?

en fait c'est un abus de langage on dis :

wastegate pour un turbo à géométrie fixe
actuateur pour un turbo à géométrie variable

Oui d'autant plus que c'est plus maintenant un actuateur due a la géometrie variable.
En tout cas SPOOKY tu dois avoir le même souci que moi et j'en dirais plus deja demain quand j'aurai echangé l'electrovanne..

[SPOOKY74]

Merci messieurs par contre je ne suis pas sur de reperer cet actuateur sur la photo

[iliessou]

c'est la partie en couleur "or" avec la petite tige qui vas vers la droite, c'est ici que l'on branche la durite de dépression qui vient de l'électrovanne turbo.

[SPOOKY74]

Merci

[Cessone17]

Bon pour démonter lelectrovanne de la vanne EGR faut que je démonte tout le collecteur d'admission donc non.

En revanche quand le moteur éteint je bouge manuellement lactuateur (la petite pâte) et si je l'appuie et que en appuyant je mets mon doigt sur la dépression la pâte de l'actuateur remonte et devient impossible de la repousser sauf si j'enlève mon doigt...

Ça signifie quoi?