Une série 3 mais laquelle : 328 i ou 335 i ?
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chriskala
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Re: Une série 3 mais laquelle : 328 i ou 335 i ?

par chriskala » 29 Déc 2012, 09:24

na101 a écrit:
Liorayane a écrit:Il est clair que le 6L ne sera jamais egale par un 4 pattes...
Maintenant, je reste intimement persuade qu'il se vendra bien pour 2 raisons:
- Nouvel acheteur BM ou simplement ancien possesseur de 4 cyl qui veut monter en gamme.
- Personne peu ou pas passionne qui achete par habitude et moyen une voiture premium puissante...

Les essayeurs sont plutot unanimes sur le fait que l'agrement ne manque pas, le vrai defaut est le sonorite (les ingenieurs auraient pu faire un effort...)

La dessus, je suis tout à fait d'accord avec toi *21* .

Liorayane a écrit:Il faut aussi comprendre que le temps des grosses cylindrees atmo est compte voir fini pour veiller a la sante de notre planete, et meme si ca va a l'encontre de notre passion, ca me semble logique...


Ca par contre, je ne crois pas, que les cylindrées ça soit presque fini oui (de toute façon, le pétrole il y en a plus pour tout le monde), mais pour préserver la planète ça me fait mourir de rire *41* *41*, saches que depuis des années, des lois européennes permettent de transformer les rejets de CO2 en argent, ce qui veut dire que l'état "revend" le droit de polluer aux entreprises et aux particuliers via les dispositifs de bonus/malus qui vont bientôt se transformer en impôt tout court. Saches également que des spéculateurs Français "importent" des quotas de CO2 de pays africains sous industrialisés, pour les revendre à prix d'or sur des salles de marché parisiennes, digne d'un quantum of solace :)



Et tu ne parlepas des avions,fusées,bateaux,usines dans les pays en voies de développement (chine,inde,ect)qui ne sont pas obligés de respecter le normes environementales!!!
Alors,oui,l'automobile pollue.
Mais anvans tout,c'est une pompe à fric pour les états.

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