C'est vrai qu'en France le parc est essentiellement composé de bvm. Cela changera un jour aussi. Par contre pour les moteurs solex diesel, ça ça ne changera pas d'aussi vite avec nos constructeurs Français.
De toutes façons, je préfère que ce soit un passionné qui prenne le relais. Je serais déjà triste de la voir partir mais si c'est entre les mains d'un sagouin…
Sinon, pour revenir sur la 3, j'ai eu le voyant moteur hier après une 60aine de km à l'e85:
Résultat:
Mais la voiture ne broute pas, le ralenti est super stable, rien de différent par-rapport au full SP95
Sur les erreurs, on voit en fait que les lambdas font leur taf. J'aurais dû faire un mélange à 30/70 peut-être histoire quelle s'équilibre plus doucement… Au pire j'ai le voyant mais le moteur fonctionne nickel…c'est le principal