T'emmerde pas à condamner ça. Le système sert à injecter de l'air frais dans l'échappement au démarrage.
Le "vrai" système EGR est interne, le double vanos piège des restes de gaz d'échappement en avançant la fermeture/ouverture des soupapes d'échappement et admission, afin qu'ils soient recyclés.
Je suspecte ce système d'être à l'origine de la crasse dans le collecteur (il suffit d'enlever la disa pour s'en rendre compte).
A moins que je me trompe, condamner la pompe à air sera inutile et provoquera sans doute une erreur.
Bon courage