variation du régime à vitesse stabilisée Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[stcbr]

Salut à tous!
J'ai le même probléme sur ma 530d, mais je l'ai récupéré aujourd'hui car elle était au garage pour un remplacement de cremaillère de direction
(ce qui n'a rien à voir avec les problèmes de variation moteur) mais le garage en a profité pour me remplacer le cable du + batterie qui se situe
dans le coffre car ma voiure faisait l'objet d'un rappel constructeur qui n'avait pas été effectué.
J'ai roulé toute l'aprés-midi avec en la mettant dans les conditions habituelles ou je sentais les variations mais elle ne sont pas apparue une seule
fois. De plus le passage des rapports de la boite auto se font avec beaucoup plus de douceur. Je vais encore rouler quelques jours pour voir si le problème
ne revient pas et je vous tiendrai informé.
A bientôt les amis...

Des news à nous donner ?

Pour ma part rien de neuf car véhicule au garage pour 10 jours suite accident à l'arriére !

[luxate]

J'ai moi même ce problème depuis Samedi ... Décidément je n'ai pas de chance après un capteur qui du jour au lendemain me fais un PTC en pannes ! Au tour des variations du compte-tour au niveau de l'aiguille avec ou sans régulateur + la sensation que sa ralentie et accélère avec ou sans régulateur également. Pas de problème avec le compteur, rien ne change.

Elle a 194 000km, vidange de boite effectué, par contre la vanne EGR pas nettoyé (je compte le faire), FAP pas changer et je vais le faire supprimer cet été ... donc vos avis m’intéresse

[tbil38]

Ben je vais y aller aussi de mon petit défaut !!
330XD E91 - Boite Auto - 2007 - environ 60000Km

A coup de quelques 1/10 de seconde ; spécifiquement a 110 km/h vitesse GPS ( 115-117 km/h compteur environ) et donc vers 1900 tr/min
Ça ne le fait tout le temps. Des jours ça ne me fait pas du tout ... J'ai même l'impression que le fait d’arrêter le moteur et redémarrer ça ne le fait plus ( ou ça le fait, si ça ne le faisait pas avant) . C'est donc indépendant la température moteur, et celle extérieure ( aussi bien en été qu'en hiver)

Pour en avoir parler un peu avec mon garagiste ( spécialiste BM , mais pas concessionnaire) , il voit plutôt un problème soit de filtre a gasoil ( il va falloir que le change bientôt ), soit un problème au niveau de l'injection. Il me propose un nettoyage avec du métal 85 "pro" (a mettre dans un réservoir presque vide)
Pour lui la vanne EGR c'est peu probable, et d’après les différents post , j'ai l'impression que ce n'ai pas la réponse idéale a notre souci .

[530dpackM]

Salut à tous!
J'ai le même probléme sur ma 530d, mais je l'ai récupéré aujourd'hui car elle était au garage pour un remplacement de cremaillère de direction
(ce qui n'a rien à voir avec les problèmes de variation moteur) mais le garage en a profité pour me remplacer le cable du + batterie qui se situe
dans le coffre car ma voiure faisait l'objet d'un rappel constructeur qui n'avait pas été effectué.
J'ai roulé toute l'aprés-midi avec en la mettant dans les conditions habituelles ou je sentais les variations mais elle ne sont pas apparue une seule
fois. De plus le passage des rapports de la boite auto se font avec beaucoup plus de douceur. Je vais encore rouler quelques jours pour voir si le problème
ne revient pas et je vous tiendrai informé.
A bientôt les amis...

Des news à nous donner ?

Pour ma part rien de neuf car véhicule au garage pour 10 jours suite accident à l'arriére !

Bon ben je viens vous donnez des news suite au remplacement du cable batterie et ben non c'est pas ca!
Y'a un léger mieux mais les variations sont encore la!
Personne n'a de nouvelles pistes?

[stcbr]

Bonjour,

J'ai recuperer ma voiture vendredi dernier suite à un choc arr, le soucis est toujours la !
N'ayant pas eu le temps de bricoler dessus comme prévu (changement des 6 bougies de chauffe, nettoyage collecteur admission avec changement de tout les joints, nettoyage egr, remplacement filtre à air et gazoil, remplacement disques et plaquettes avant), je vais donc attendre d'avoir fait tout cela pour voir si il y auras une amélioration à venir !
Je vous tiendrais au courant.

[fredo535d]

bonjour a tous les amis !!!
voici pour moi les problemes de variations de regime ont disparu a la suite de ttoute le refection des durites de depression des commande pneumatique de la suralimantion donc turbo pour ma part je suis allez chez bm et commander 3 metre de durite rouge,bleu et noir voila le remplacement de ces dernieres et assez simple donc a bon entendeur !!!!!
voili voilou!!!!!

[530dpackM]

Salut FREDO535D!
Les durites que tu as remplacé était vraiment abimé ou juste un peu?
Merci d'avance.

[fredo535d]

disons que pour moi on ne pouvez meme pas differencier les couleurs des durites!!!!!! et chez bmw sur nos belles pour eux les durites sont du consommable car beaucoup trop pres des turbo ainsi que du collecteur!!!

[luxate]

Pour la mienne j'ai fait nettoyer ma Vanne EGR et le débitmètre mais le problème d'accoups persiste ! J'attends la semaine pro, pour faire les quelques bricole que j'ai a faire et on mettra la valise dessus, on verra à l’arrêt et en roulant pour savoir d’où vient le problème. Je vous tien au courant.

[530dpackM]

disons que pour moi on ne pouvez meme pas differencier les couleurs des durites!!!!!! et chez bmw sur nos belles pour eux les durites sont du consommable car beaucoup trop pres des turbo ainsi que du collecteur!!!

Ok merci Fredo535!
Je vais les remplacer aussi des que je peux en espérant que ca régle aussi mon probléme! De toute facon ca fera pas de mal!!!