Véhicule en panne depuis plusieurs mois. Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Power]

Il faudrait commencer par bien charger la batterie et avancer pas à pas dans la résolution des problèmes. Les voitures d'aujourd'hui n'aiment pas trop le remisage. Combien de mois à l’arrêt ? Couvert ou dehors ? Par où sont passés les ''cochonneries'' pour atterrir dans le réservoir ? Quelles types de ''cochonneries'' ?

Donne-nous un maximum d'infos si tu veux une résolution rapide

Merci d'essayer à tous d'essayer de nous aider en tout cas, c'est gentil de nous répondre

La batterie, je pense qu'il faut la changer, je lui demanderait lorsque j'irais le chercher au travail, mais je pense que sa batterie est morte.
Je vais voir avec lui pour en racheter une déjà si elle ne vas pas, c'est sûr que ça n'arrangera pas la situation.

Elle est à l'arrêt depuis Novembre - Décembre 2014 (plus ou moins 6 mois on va dire).
Elle est à l'extérieur, non protégé.
Lorsque je parle des cochonneries, ce sont les dépôts dans le fond du réservoir qui ressentent lorsque vous rouler dans la réserve (en tout cas, mon père m'a toujours appris à ne pas rouler en réserve pour éviter de faire remonter les cochonneries dans le fond du réservoir et avoir des soucis avec justement la pompe à gasoil, ou à injection... tout dépend de la voiture).

1) Oui, il faut commencer par charger la batterie et non pas la remplacer. Toujours ça d’économisé.
2) 6 mois d'immobilisation environ . Tu risques d'avoir des plats sur les pneus.
Bon courage pour la suite

[seb91]

Pour avoir voulu nettoyer le réservoir et le circuit de la clio diesel de ma femme rempli d'essence, j'ai lu que c'était pas évident le remplacement/changement de pompe. Des histoires de dépression mais je me trompe peut-être.

[DavidEliza]

Bonjour,

Voici les dernières nouvelles.

Excusez-moi, nous n'avons pas arrêtés, je n'ai pu répondre avant.

Nous avions mis une annonce sur facebook recherchant des personnes pour réparer la BMW à moindre coût en indiquant le coût que BMW même demandé.

Je me suis trompé, BMW demandé 850,00 € pour la pompe à injection ce qui revenait à 2 000,00 € globalement avec la main d'oeuvre et non la pompe à gazole.

Une personne nous à contacté, elles sont venues à deux. Elle ont ramenés une batterie puis fait remonté l'essence jusqu'au moteur. Nous avons bien vu que l'essence arrivé ce qui veut dire, comme ces personnes nous ont indiqué, que ce n'est pas la pompe à gazole car elle fait son travail.

Ils ont ramenés une autre personnes quelques jours après pour faire diaguer la voiture via un ordinateur portable. Cette troisième personne nous à indiqué que c'était le calculateur qui était à l'origine du souci, qu'il fallait également changer le kit de démarrage et ensuite si la voiture ne démarre toujours pas c'est qu'il y aura également la pompe à injection à changer.

Pour changer le calculateur ainsi que le kit de démarrage avec BSI..., ils nous ont demandé 500,00 € pour la pièce, avec le montage ce qui reviens à 900,00 €.

[virus3169]

Bonjour,
Je ne vais y aller par quatre chemins...
Qui sont ces gens?
Avez vous réellement confiance en ces personnes,
A savoir que s'ils vous font changer des pièces pour rien,c'est pour vous....
Alors qu'en France (je ne sais pas si c'est la même chose en Belgique? ), le garagiste à une obligation de résultat, à savoir que s'il change plein de pièces pour rien, c'est normalement pour sa pomme.
N'avez vous pas dans votre assurance une garantie 0km qui permettrait de faire remorquer la voiture chez un garagiste digne de confiance?
Aujourd'hui, beaucoup de gens malhonnêtes abusent de la naïveté des gens (surtout en mécanique).
Je vous conseille grandement de passer par un professionnel afin de pouvoir vous retourner en cas de malfaçon.

Bon courage.

[aelam]

je suis aller chez un petit garagiste specialiste bosh , remplacement pompe injection et pose 1317 euros l année derniere , pompe echange standard ( coup de bol moi c etait la moins cher) , donc specialiste bosch pour ton garage appel les avat savoir si ils sont equiper bmw
bonne chance

[DavidEliza]

Bonjour,

Je reviens vous donner des nouvelles.

Je comprends ce que vous voulez dire virus3169, nous aussi, nous avons eu du mal à faire confiance mais que ça soit un particulier ou un petit garage de rue pour que les frais soit à moindre coût, nous n'avions pas énormément de choix et chez BMW, le prix est exorbitant et nous ne pouvons pas. Justement, ces personnes nous ont demandé une somme en liquide afin d'acheter la pièce dès qu'il l'a trouvé. Ils nous ont fait économisé la moitié de ce qui était convenu. Si ils voulaient nous arnaquer, ils auraient dépensé la sommes intégrale sans rien dire, auraient acheté les pièces à moindre coût en gardant le reste de la monnaie, ce qu'il n'ont pas fait au contraire. Ils ont été honnête avec nous, pour le moment. Nous galérons déjà financièrement et mon conjoint tiens vraiment à réparer sa voiture. Si nous ne pouvons la réparer, il veux la même. Nous n'avons pas 36 possibilités

Actuellement, la voiture est chez le mécanicien. Ils ont remplacé le kit de démarrage ainsi que le calculateur et le véhicule ne fonctionne toujours pas. Seul solution : changer le moteur complètement avec l'embrayage pour éviter le double travail en cas de défaillance de l'embrayage.

Nous essayons de chercher un moteur pour 500,00 €. Avec la main d’œuvre + l'embrayage + deux pneus arrières, je pense que ça fera déjà une sacré somme de réparation pour qu'elle roule. C'est pour cela que nous ne pouvons aller chez BMW.

[DavidEliza]

Juste une question si c'est possible. Nous avons trouvé un moteur BMW E46 100KW, hors le moteur que notre BMW a actuellement, et ce qui est noté sur la carte grise, c'est un 85KW.

Pensez-vous que ça pourrait tout de même fonctionner ?

Merci

[touf38]

donc en gros ils t'ont changés des pièces qui n'allaient pas...pk ne pas avoir trouver quelqu'un ou trouvé cette fameuse pompe a injection...moi perso je l'aurai vendue dans l'état tu vas faire trop de frais...

[DavidEliza]

Voici les nouvelles :
Il nous demande d'acheter un extracteur d'injecteur qui coûte 250,00 €.
L'achat des pièces comprenant : l'embrayage, les joints spy, la courroie d'accessoires, les filtres, l'huile... coûte 400,00 € à donner avant Mardi.
Et 600,00 € de main d'oeuvre + 100,00 € une journée de passé à essayer d'enlever les injecteurs.

Mon compagnon avait déjà acheté un moteur 350,00 € il y a un mois, mais ce moteur n'a pas tourné depuis 6-7 ans.

Tout ça pour vous dire que c'est la galère totale.

On ne sait comment faire. Moi je ne le sent pas du fait qu'on a pas les moyens

[Seb530DA]

Salut il y a un truc tout simple pour savoir quel est le problème, il suffit de faire un diagnostic électronique de la voiture en utilisant ISTA/D (logiciel officiel BMW) soit tu vas en concession, soit chez un indépendant équipé.
Un garagiste qui demande à ses clients d'acheter l'outillage ? Ils sont bizarres les garagistes en Gelbique....