Natha a écrit:Autrement il y a des kits de rénovation pour tes optiques
sa consiste a poncer le phare avec un grain bien précis ensuite au plus petit et encor plus petit... ensuite la revernir ce kit coute 30€ si mes souvenirs sont bon et la marque est 3M
Oui, j'aurais dû dire "polycarbonate" et non "plastoc" qui est très péjoratif Je me souviens de la 104, dont les phares étaient en verre (très lourd) mais qui avaient tendance à se décoller. Et comme il n'y avait que la colle pour les retenir....
Petite question supplémentaire: l'assombrissement du phare dans le temps ne vient-il nécessairement que de l'extérieur ? la face intérieure n'est-elle jamais affectée (chaleur dégagée par les ampoules par ex.) ?
Du coup je me pose la question: à l'origine les phares des E46 étaient-ils vraiment extra blancs-transparents ?