Vibrations lors de l'arrêt moteur 320d E46

[cyrus]

oui,parfois ils ne creusent pas assez le problème,j'en ai fait l'expèrience sur une fuite d'une pompe à eau que j'ai eu ,et ils s'obstinaient à penser que ça venait d'ailleur,ils ont mis sous pression le circuit d'eau et la pompe pendant 12 heures ,et pas de fuite,moi je leur aient dit qu'il y avait des traces de liquide seché tout le long du joint de pompe,ils ne se sont meme pas donnés la peine de vérifier mes dires,ils ont remis sous pression et toujours pas de fuite,et en fait, c'est moi qui leur ai dit que ça pisse seulement moteur chaud, car le joint se dilatait .
ils ont fini par verifier mes dires et effectivement j'avais raison.
si ils s'etaient donnés la peine de regarder d'ou venait les traces de liquide seché, ça n'aurait pas pris autant de jour ,j'ai dianostiqué la panne moi-meme car au debut, pour eux ,il n'y avait pas de fuite et ils m'ont rendu le vehicule,donc cherche toi meme les causes ,car je suis pas sur qu'ils regardent tout les éventualités de ton problème car ils n'ont pas que toi sur leur parc ,ils ont d'autres vehicules à s'occuper.

[ludo408]

Oui je suis d'accord avec Cyrus, mieux vaut vérifié par toi même, lève la voiture sur chandelle ou autre.
Part de la boite et descend jusque le silencieux en vérifiant, support de boite, flector ( j'avais fait un post sur sont remplacement qui est référencer sur google), vérifie aussi le palier de transmission ( c'est l'espèce de support placer au milieu de l'arbre de transmission mais celui-ci provoque des vibration plus en roulant mais bon !) ensuite vérifie aussi les support de pont arrière mais aussi de support de pont arrière, en tous ca t'en fait 7 ou 9 je sais plus je l'ai ai remplacer sur ma 330d c'est galère.

Mais tu sais l'ai garage dans 60% des cas, il leurs faut remplacer 2 ou 3 pièces avant de trouver la bonne!

[ludo408]

oui,parfois ils ne creusent pas assez le probleme,j'en ai fait l'expeience sur une fuite d'une pompe a eau que j'ai eu et ils s'obstinaient a penser que ça venait d'ailleur,ils ont mis sous pression le circuit d'eau et la pompe , 12 heures et pas de fuite,et moi je leur aient dit qu'il y avait des traces de liquide seché tout le long du joint de pompe,ils ne se sont meme pas donné la peine de verifier mes dires,ils ont remis sous pression et toujours pas de fuite,et en faite c'est moi qui leur a dit que ça fuie seulement moteur chaud car le joint se dilatait ,ils ont fini par verifier mes dires et effectivement j'avais raison,si ils s'etaient donné la peine de regardé d'ou venait les traces de liquide seché,ils ça n'aurait pas pris autant de jour ,j'ai dianostiqué la panne moi meme car au debut pour eux il n'y avait pas de fuite et ils m'avait rendu le vehicule,donc cherche toi meme les causes car je suis pas sur qu'ils regardent tout les eventualités de ton probleme car ils n'ont pas que toi sur leur parc ,ils ont d'autre vehicule a s'occupé.

Tu sais moi j'ai eu mieux, petite anecdote, il y a quelque année, ma 330d as eu cette fameuse pompe haute pression qui fesait des caprices, manque de pression dans la rampe + mise en mode dégradé du moteur et bien sur plus de puissance rien .
Je parter 3 jours aprés en vacance, donc moyen le plus rapide étant passage par BMW.
Arrivé la bas le mec me passe la voiture au diag, me dit le capteur de pression de rail as détecter un manque de pression mais rien de plus, pour lui le moteur tourne bien rien de plus a signaler.
Je sort de la j'écrase la pédale à fond, et hop plus de puissance et le moteur tourner trés mal, je fait demi-tour lui demande d'écouter le moteur, et il me répond " il tourne très bien le moteur je ne voit pas le problème"
La je commence à m'énerver et le mec la branche ( toujours moteur tournant ) et fait un RESET, et la magie le moteur change totalement de bruit .
Le mec me répond avec une tête étonné " Ha effectivement y avait un problème"
Tous ce que j'ai fait pour ne pas m'énervé devant les clients, c'est arracher la prise diag, claqué le capot et je suis sortie du garage sans rien payer du tous et depuis je n'y remetrai plus jamais les pieds.

Attention je ne dit pas que tous les garages sont parail mais malheureusement bcp sont comme ca.

[cyrus]

je te comprend

[LUNATIC54]

ouai c'est vrai j'ai deja eu le coup chez bmw laxou nancy avec des bobines d'allumage.
je sais pas trop, je vais essayer de regarder, mais bizar que personne n'est deja eu ce souci de vibration.

[tiococo59]

J'ai aussi se problème de vibration !! je penses, pour mon cas que cela doit etre un silent bloc moteur .... enfin j'espère!

[LUNATIC54]

j'espere pour toi aussi mais je vais lui changer les silent bloc de boite de vitesse et voir la suite.
on vera bien si ca change quelque chose.
tu vas les changer toi meme les silent bloc moteur?

[ludo408]

C'est relativement simple de les remplacer, du fait qu'il sont vendu complet donc pas besoin de les passer à la presse. Seul l'accès est un peu galère selon le coté a remplacer.
Moi l'année passé j'ai eu ce problème de vibration et de bruit de tracteur à l'allumage et extinction du moteur, j'ai remplacé mes support moteur et terminé .

[LUNATIC54]

Ouai mais il a deja change les deux silent bloc moteur et toujour pareil, et il me dit que lorsqu il allume le moteur a froid et qu'il le coupe alors qu
il est encore, pas de vibration. Je trouve ca bizar.

[tiococo59]

je penses les changer moi-même .... enfin je vais d'abord voir mon petit garagiste pour voir combien il me demande et après je prendrais ma décision

pour ton fameux bruit ca ne serait pas un problème de pré-cata cassé .... enfin la tresse trouée ??