Vidange boite/ pont, inversion huile, grosse erreur? Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[fredotennis31]

Bonsoir à tous, dernièrement je me suis renseigné sur le forum pour connaitre les manip à réaliser, ainsi que le choix des huiles à utiliser pour faire la vidange de la boite et du pont sur ma 325D. Bref, des membres du forum m'ont répondu très gentiment et m'ont donné les indications suivantes : huile boite 75w80 et huile pont 75w90.
Je me suis attelé à ces deux vidanges, galère, galère sous la voiture car très peu de place. Bref, bien évidemment,dans la galère je me suis trompé de bidon!! Je me suis donc trompé d'huile et j'ai inversé les deux types d'huile.
Donc, j'ai de la Fuchs titan 75w90 dans la boite et de la Fuchs titan 75w80 dans le pont. Je me suis aperçu de mon erreur et je sollicite votre aide pour savoir si je peux tout recommencer ou si l'huile 75w90 dans la boite peut convenir quand même? Voilà, je crois bien que je suis le boulet du jour!!!

[toti07]

Bonsoir,
Pour moi ce n'est pas trop grave car le premier chiffre, c'est la viscosité et c'est la même,
Le second chiffre correspond à la variation de viscosité en fonction de la température.
Donc tu vas éventuellement le ressentir à froid au passage des vitesses car le gradian de 90 est plus visqueux à froid que le 80.
Pour le pont, il est préférable de mettre une mélasse le plus visceux possible, ça évite les claquement.
Quand je parle de boite, c'est pour une manuelle car de la 75W90 dans une boite auto je doute que la boite dure longtemps.
Cordialement.

[stph57]

Pour la boite, mettre de la 75w90 ce n'est pas grave, au pire les vitesses sont un peu plus dure à passer.Mais pour le pont, je changerai l'huile car 75w80 est plus fluide.En plus, Bm préconise de la 75w90 norme API GL5 alors que l'huile de boite est en général de l"API GL4

[Bmw320d2002]

Attention, certaine boite manuelle Bmw "tourne" avec de l'huile de boite auto (les boites qui sont "sans entretient" avec huile à vie)

J'ai déjà connu des cas où le passage des vitesses était très difficile à cause d'un mauvais type d'huile utilisé

Mieux vaut mettre le type d'huile préconisé, et acheter cette huile en concession (pas forcément plus cher)

[oualigator]

je profite de ce topic pour vous demander un petit truc.
ça a peut être été déjà dit mais quand doit-on faire la vidange de boîte et de pont et combien sa coûte chez BM (cher voir très cher je pense)

[fredotennis31]

Merci pour ces premières réponses. Donc, si je comprends bien , je dois refaire le changement de l'huile de pont et mettre de la 75w90?

[fredotennis31]

Chez BMW le changement de l'huile de boite manuelle et de pont n'est pas préconisé ( huile à vie normalement).
Je m'étais renseigné pour le tarif: environ 150 euros ttc. C'est pour cette raison que je l'ai fait seul, avec une boulette!!
En tout, j'ai mis 1,5 litre pour la boite et un peu plus d'un litre pour le pont, soit environ 30 euros. J'ai passé 1 h 15. Quand on compare à ce que demande BMW...
C'est sûr qu'avec mon erreur cela va me coûter un peu plus cher.

[fredotennis31]

Aucun autre avis sur mon erreur?

[oualigator]

merci Fredo pour la réponse
C'est cher mais je ne sais pas pourquoi je m'attendais à plus .

[tontongiorgio87]

comme cité plus haut par d'autres membres tes indices sont peu différent,
si tu as plus d'huile pour changé sa fera l'affaire par contre, si moralement sa te tracasse change la mais rien de grave, fais pas sa sur l'huile moteur plus tard....