vidange BVM e60 Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[530d280]

bonsoir a tous
je souhaiterais vidanger ma boite de vitesse manuel sur ma 530d e60 car je trouve que sa accroche pas mal
l'huile a 108000km mais a froid c'est l'horreur du coup je vient au renseignement pour savoir si c'est de l'huile specifique bmw ou classique
si il faut une clef specifique et si tout simplement c'est faisable par mes soins??
je compte faire boite et pont tant cas faire .
merci des renseignements

[jéjé530xd]

Salut,
Renseigne toi bien sur le type d'huile , a mon avis ça dois être de la
SAE 80w140 , passe un coup de file chez BM , ou vas voir le chef d'atelier
D'une concession propre de chez toi , il devrais être compétent pour te
Renseigner , dans tous les cas prend une marque reconnue , gage de qualité
, évite le huile bas de gamme .
Personnellement je doute que cela vienne de ton huile , mais change la c'est le
Minimum a faire .
Pour l'outillage je n'en sais rien .
Bon courage

[530d280]

tu dit que tu doute que sa vienne de l'huile tu pense que c'est quoi alors?

[jéjé530xd]

c'est pt être ton mécanisme embrayage qui montre des signes de fatigue , est ce qu'il patine lors de grosse reprise en 5 ou 6 ?
c'est une piste a voir si en changeant l'huile il n'y a a pas d’amélioration.

[530d280]

le mecanisme d'embrayage qui fatigue a 108000km???
sa me parrait louche qudn meme...
tu croit sa possible toi?
en tout cas pour le moment je ne voit pas de signe de faiblaisse en reprise 5 ou 6.

[jéjé530xd]

est tu le premier propriétaire du véhicule ?
si non peut être que l'ancien proprio avais un attelage et tractais lourd!
il est est vrai que 108 000 kms c'est pas grand chose pour un embrayage , mais bon , on ne sais jamais
comment nos autos on été traitées avant nous dans le cas d'un achat d'occasion ( démarrage en trombe , attelage , ou un pépé qui roulais
avec le pied constamment sur la pédale .....)
Dans tous les cas fais ta vidange ou fais la faire au garage , ajoute un additif du type MECACYL HY pour boite et ponts
c'est env 35 euros le flacon et ce peut pas faire de mal .
tiens moi au courant !!

[atom256]

bonsoir cherche pas plus loin voici la seul huile compatible avec la e60 boite et pont
avec ma bmw 525d e60 a froid pour passer les vitesse c est vrais que c est dur mais mais c est limite puis j ai changee lhuile de boite et du pont a 215000 km appres un mois de recherche il faut mettre de la fuchs titan syntofluid pour boite de vitesse de memoire 75-80 ep gl5 bmw ll 2-3
pour le pont fuchs 75-90 ep, avec ou sans pont a glissement limiteepuis pas de marly ni d additif de glissement ect car il peut gripper les mechanisme qui sont assez precis de la boite .
ja i eut seulement une petite amelioration des passage des vitesse et je suis deja a 265000km pas de problemme

http://www.opieoils.co.uk/p-981-fuchs-t ... fluid.aspx
http://www.opieoils.co.uk/p-983-fuchs-t ... r-oil.aspx

[530d280]

super ca c'est de l'info!!!
merci beaucoup pour ton aide.
par contre tu la fait toi meme la vidange? faut il une cle specifique pour la boite ou le pont?
et quelle quantiter dhuile faut il pour la boite et pour le pont?
et donc pour toi un additifs de genre mecacyl special boite ne serait pas compatible?
sa ne devrait pourtant pas faire de mal si??

[atom256]

bjr pour les clefs j ai du en achetter 2 grosse clee a len different pont et boite puis pour la quantitee avec deux boite de un litre de chaque tu en a assez

vue le petit kilometrage que tu a ne change pas l huile du pont mais change celle de la boite a tout les 100.000km vue qu cest une bvm la mienne quand j ai changee a plus de 200.000km l huilee il etait toute les deux comme neuf
achette deux litre pour la boite je crois que dans la mienne jai mis 1.4l d huile (2 variante de boite je crois 1.2ltr et 1.4ltr)le mieux ce quand tu vide l ancienne huile tu remet la meme quantitee a plus
il te faut une grosse ceringue pour fai le niveau bay

[530d280]

merci pour toutes ces infos bien utiles!!
je tiendrais au courant des que sa sera fait...