Virer runflat Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E60) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[manulap92]

C'est vraiment un charlot ton vendeur alors
C'est franchement abuser que dire cela : il voulait vraiment te la vendre la voiture

[bmw66]

je me suis pas cassé la tete 13 2OO euro pour un pack confort anné 2005 a 113 000 km tjr suivi chez bm et garantie un ans etoile mercedes vu que j' ai acheter la voiture chez mercedez

[cyrus]

j'ai entendu dire que si un runflat creve ,c'est pas réparable,donc il faut le changer ,info ou intox?

[padré]

d'après ce que j'ai lu dans le forum c'est très dur de trouver quelqu'un qui accepte de le faire, puis je me pose une question moi aussi, si tu l'utilise à plat en roulant je veux dire le pneu est certainement mort non ?

[cyrus]

et en plus si le pneu est par exemple à 50 pour cent usé ,et qu'il crève et se répare pas, il faudra changer les deux pour avoir la meme usure des deux cotés pour rester dans la légalité il me semble?

[manulap92]

d'après ce que j'ai lu dans le forum c'est très dur de trouver quelqu'un qui accepte de le faire, puis je me pose une question moi aussi, si tu l'utilise à plat en roulant je veux dire le pneu est certainement mort non ?

Oui si tu roules à plat sur une certaine distance, le pneu est mort car il finit quand même par s'endommager : c'est pour cela que le constructeur annonce 250 km maxi de roulage à plat.

Pour l'usure, c'est ce que j'ai lu aussi : il ne faut pas un grand ecart d'usure entre 2 pneus d'un même essieu : mais ca ca n'est pas spécifique au Runflat.
C'est vrai tout le temps.

[padré]

250 km quand même c'est pas mal, merci pour la réponse

[manulap92]

250 km quand même c'est pas mal, merci pour la réponse

Oui mais je pense qu'au bout de 50 km déjà, le pneu ne peut pas être réparé.
A mon avis pour avoir une chance de le réparer, il faut s'arreter de suite, comme un pneu classique.

[padré]

250 km quand même c'est pas mal, merci pour la réponse

Oui mais je pense qu'au bout de 50 km déjà, le pneu ne peut pas être réparé.
A mon avis pour avoir une chance de le réparer, il faut s'arreter de suite, comme un pneu classique.

ouai je pense comme toi, donc il est inutile d'acheter des runflat qui à la fin en cas de crevaison pourrait revenir bien plus cher que autre chose

[manulap92]

Oui mais je pense que les RunFlat sont plus sécurisants qu'un pneu classique en cas de crevaison : il n'y a pas de risque de déjantage, perte de controle du véhicule ou d'éclatement, ce qui est appréciable sur autoroute.
C'est pour cela que je conserverai mes RunFlat au prochain changement de pneus
Je pense que la vie de ma famille vaut plus que 50€ de surcout par pneu