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[Romain.Ls]

Bande de fou lol, perso je laisse chauffer 3mins en générale le temps de sortir du garage de tout refermer etc puis je pars tranquillement sans tirer dessus jusqu'a ce que tout soit bien chaud.

Je parcours en générale 1000km avec mon plein enfin 900 effectué et il me reste 100-120 en autonomie après tout dépend du parcours sur longue distance a vitesse stabiliser la conso est moindre qu'en ville par exemple (logique).

En tout cas intéressant se poste

[abloque]

faut eviter de faire tourner au ralenti ta voiture s'encrasse

[psy460]

J'ai saisie mes relevés dans un fichier excel

sur 3 jours, les trajets de 18/19 km sont les trajets pour le travail.
pour ces trajets si le moteur est vers 10 degrés au démarrage, c'est le matin à l'aller sinon à ~15 degrés c'est le midi / soir au retour.
je n'ai que deux matin a froid pour l'instant, un avec 11 minutes de chauffe et un avec une seule minute

je roule aux mêmes vitesses sur l'ensemble des trajets, c'est a dire au limitations, j'ai 500 mètre de ligne droite a 50, puis une 4 voies sur le reste du trajet. pas d'embouteillages



lien

on voit nettement pour les deux trajets à froid le matin que la conso est vraiment mauvaise quand je ne laisse pas chauffer.
rien que sur la marche arrière pour sortir de la cours, a chaud je suis a 10L/100 et plus de 20 à froid.

la ou je perds beaucoup, c'est l'accélération a 110, qui en plus est sur une montée pendant 2Km. (5l a chaud contre 11 à froid pour maintenir le 110)
si je pars a froid, quand j'arrive le moteur n'est qu'a 47°C

pour les moyennes a 2L/100, c'est a cause des courtes distances parcourues et de l’imprécision de la mesure du volume de gasoil restant

[pacorabat]

C'est quoi la colonne "temp moteur au démarrage", c'est démarrage du moteur ou départ du véhicule ?

Si on enlève la valeur de 45km parcouru (faussée par rapport aux autre entre 18 et 22) et celle de 2L consommé (trop éloignée de la série de 0,6 à 0,8), on arrive à des moyennes assez regroupées entre 3,16 & 4,44L/100km.

Du coups tu consommes le plus quand tu fais préchauffer : 4,4L/100km pour 11min et 3,9 pour 6min (contre 3,1 à 3,7 pour 1min).

L'approche est intéressante, c'est bien vu d'avoir noté les températures ! Il faudrait bien augmenter la série pour mieux pouvoir se prononcer. Et peut-être plus de précision concernant le kilométrage (au dixième grâce au compteur partiel).

[psy460]

C'est quoi la colonne "temp moteur au démarrage", c'est démarrage du moteur ou départ du véhicule ?

Si on enlève la valeur de 45km parcouru (faussée par rapport aux autre entre 18 et 22) et celle de 2L consommé (trop éloignée de la série de 0,6 à 0,8), on arrive à des moyennes assez regroupées entre 3,16 & 4,44L/100km.

Du coups tu consommes le plus quand tu fais préchauffer : 4,4L/100km pour 11min et 3,9 pour 6min (contre 3,1 à 3,7 pour 1min).

L'approche est intéressante, c'est bien vu d'avoir noté les températures ! Il faudrait bien augmenter la série pour mieux pouvoir se prononcer. Et peut-être plus de précision concernant le kilométrage (au dixième grâce au compteur partiel).

temp moteur au démarrage c'est la température du moteur au démarrage ( menu 07.01 )

le problème c'est que les 3,9 pour 6min (contre 3,1 à 3,7 pour 1min), le moteur était déjà chaud, c'était dans la même journée, regarde les température du moteur au démarrage pour ces ligne la.

Je vais continuer de faire mes mesures, et je ne vais garder QUE les allés le matin, a froid. je vais faire 3 matin a 10 minutes de chauffe, et 3 sans chauffe.
par chance la météo prévu est identique pour la semaine a venir. ( -2 la nuit temps clair ) et je commence tout les jours a 9h.

l'avant dernière mesure c'est ce matin je n'ai laisser chauffer que une minute, résultat 11 litres au cents

je viens de m’apercevoir que le tableau est extrêmement mal fait

chaque ligne correspond à une mesure effectuée au démarrage du moteur, la moyenne que l'on a sur une ligne correspond au trajet effectué suite à la mesure précédente.
il faut remonter les moyennes d'une ligne.

Je referais un tableau correct avec les mesure faite le matin uniquement ^^

En résumé, pour un moteur à 9 degrés, chauffé 11 minutes pour 18 kilometres j'ai une moyenne de 3.89 Litres au cent ( l'odb me donnais un peu plus )
et enfin, pour un moteur a 10 degrés, chauffé 1 minute pour 18 kilomètres j'ai une moyenne de 11.1 Litres au cent ( moteur qu'a 47°C à l'arrivée )

Je précise que j'ai un gros problème de consommation à froid, avant mes tests ma moyenne odb sur plus de 10 000Km etait de 9.6Litres
j'ai peu être une piste pour ca grace a joce.44

[330dTouring]

Je fais un peu plus de 1000km avec un plein.

Par contre votre comparatif entre la conso en laissant le moteur tourner avant de partir (ou non) m'interesse !

Pour moi j'ai remarquer que le juste milieu c'est une minute environ

Je demarre j'attend une minute le temps d'ouvrir le portail de ranger mon bordel , de fermer le portail et je pars.

si j'attend 4-5 minute que l'aiguille de t° bouge du bleu sur tout un plein , ma conso sur ce même plein prend une claque !

Je passe de 6.2l/100 à pas loin de 7l/100 sur un plein !

Donc pour moi , laisser tourner le moteur longtemps avant de partir c'est niet !
Une minute et pas plus , il suffit de rouler tranquile le 1er quart d'heure pour tout mettre à bonne T° et en avant !! ;)

[psy460]

oui c'est ce qu'il faut faire. le pobleme c'est que je met 15 minutes pour aller au travail

et je pense que mon moteur ne chauffe pas assez.
est ce que les possesseurs de e90 pourraient me donner la temperature de leur moteur quand il est chaud ?

moi a 110 et 5 degres exterieur apres l'avoir monter a 66 degres il redescend et se stabilise a 64 degres

[330dTouring]

Oui forcement sur 15 minute de trajet c'est différent

Revend ton mazout et prend une essence pour 15 minutes de trajet

Puis j'avais pas capté que tu parlais d'une E90 comme nous sommes dans la section E46

[psy460]

j'avais pas fait attention que l'on etait dans la section e46 mdr

il m'arrive de faire des long trajet j'ai besoin d'un d

[330dTouring]

j'avais pas fait attention que l'on etait dans la section e46 mdr

il m'arrive de faire des long trajet j'ai besoin d'un d

Moaui je te crois pas

bref pour moi tes T° moteur sont vraiments basses en tout cas !

Si il s'agit du LDR , tu devrait être au environ des 90°C , pas 68 ... Peut être des calorstats HS ?