Je ne savais pas, c'était en prévention ;) en règle générale tu entends un bruit métallique sourd quand le réservoir quand il est en dessous de la moitier de sa contenance, c'est la pression qui est trop forte à l'intérieur et donc le réservoir comment à se déformer... donc il faut rouler avec le bouchon ouvert le temps de changer le filtre...
J'en étais pas encore là, mais j'ai préféré anticiper. ça se change relativement facilement.
Ok ok, je vais regarder ça quand j'aurai le temps alors ;)
Ah bin moi à 90km/h et au dessus il reste dans les tours justement... c'est en dessous que ça tombe vers les 800/1000 tr/min... bizarre!
Ouais, parfois elle fait des surprise cette boite... je me demande si je vais pas faire une 2ème vidange bientôt aussi en prévision comme la première a 4000km