Voyant moteur orange allumé Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[lvpl]

Bonjour,

Je viens de m'acheter en occasion une BMW Série 3 (E46) 316i 105cv et j'ai quelques questions à vous demander sachant que je suis totalement novice en voiture et en mécanique :

1/ Lorsque je mets la clé de contact en position 1, je constate que le voyant moteur orange reste allumé, est-ce normal ? (voir photo en pièce jointe). Je précise que le contrôle technique est vierge et qui date il y a 2 jours seulement.

Ce voyant orange disparaît complètement lorsque la clé de contact passe en position 3 (démarrage du moteur) ou bien lorsque je suis en circulation.

Cela m'inquiète car mon frère a aussi une BMW 320D et il a mis sa clé de contact en position 1 mais il n'a pas de voyant moteur orange qui reste allumé.

2/ Je souhaite avoir une 2è clé générale avec télécommande pour ma voiture, puis-je l'acheter dans n'importe quel concessionnaire BMW ? Avez vous un ordre d'idée du prix ?

Je vous remercie d'avance pour votre aide forte précieuse.

[bugess]

du moment qu'il est pas allumé moteur tournant c'est bon , le voyant signal un défaut gestion moteur , faut se connecter a une valise pour lire les éventuels défauts

[lvpl]

valise ?

où puis-je trouver cette valise ?

[mauro23]

Salut,

par le terme valise on entend un appareil de diagnostic, souvent un ordinateur avec une interface pour se connecter au véhicule ou un appareil autonome qui ressemblait dans le temps à .... une valise.
Bref, voyant allumé à la mise en contact est normal s'il s'éteint moteur tournant.
Les 320d bizarrement ne le font pas, la mienne non plus ... Jamais trop compris pourquoi, c'est censé être une procédure normale. Bref, tant que le véhicule tourne et que la lumière ne s'allume pas en roulant no stress...
Pour E46, une interface de diagnostic pas trop prise de tête du moment qu'on comprend l'anglais c'est bmw scanner. Sinon une interface plus complète avec le logiciel comme dans les concessions c'est un câble K-line pour utiliser avec Ista-D. Mais là c'est une autre paire de manche à configurer.