Salut à tous
Je vient d’acquérir un x3 e83 de novembre 2007 avec 150cv avec 122000 km (déjà pas mal de soucis en 1 mois de temps... fuite d'eau, accrochage etc... voir ma présentation)
je me pose pas mal de questions sur le x3 que je possédè car après avoir parcouru pas mal de sujet j’ai pris un peu peur et surtout me pose pas mal de questions:
* Le type de mon moteur? = > M57 ou n57? j'ai chercher la plaque coté portière conducteur rein trouvé??? ni sur celle qui indique la couleur? (filtre à air c'est un rond sur le coté; la vanne egr est d'un seul bloc avec le papillon)
* Quel type moteur a les casses de tendeur? on lit des fois le M57 et des fois le M57....=> Suis concerné ou pas?
* Clapet admission: apparemment gros soucis sur ces moteurs : le mien est-il concerné?
* Si je dois les changer diam 32 ou 22 ?
* conso sur autoroute à 8l /100? je trouve cela énorme pour ce 150... en moyenne 8.4l. cela est normal? (2/3rapide 1/3 ville)
* je vais faire vidange boite transfert et pont .Vous avez la références des huiles?
voila je vais certainement revenir plus tard pour d'autres questions..
merci
x3 ...plein de questions techniques..
Postez ici tous vos sujets sur le X3 et ses variantes
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- bouly59
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lifala - Membre Elite
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Salut.
Poste ton vin pour plus d'informations
Les clapets je connais pas la tailles
La distribution c'est n47 mais il y a eu des soucis sur x3 vidange moteur tous les 15000klm.
Ta consol normal le x3 est lourd et le 2.0d c'est un peu maigre pour ce gros bébé
Bvm ou bva?
Poste ton vin pour plus d'informations
Les clapets je connais pas la tailles
La distribution c'est n47 mais il y a eu des soucis sur x3 vidange moteur tous les 15000klm.
Ta consol normal le x3 est lourd et le 2.0d c'est un peu maigre pour ce gros bébé
Bvm ou bva?
- bouly59
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Bon quelques modifications effectuée:
Pour la montée en température changement thermostat egr le moteur monte un peu plus en temp
Clapet obstruée en 22mm c est un M57 n2 et moteur nettoyé admission /egr.
Par contre je trouve toujours que la voiture consomme toujours trop.je fait plus que mon collègue en x5 218ch et c est pas le,même agrément....
Me tourne vers le débitmètre maintenant
Pour la montée en température changement thermostat egr le moteur monte un peu plus en temp
Clapet obstruée en 22mm c est un M57 n2 et moteur nettoyé admission /egr.
Par contre je trouve toujours que la voiture consomme toujours trop.je fait plus que mon collègue en x5 218ch et c est pas le,même agrément....
Me tourne vers le débitmètre maintenant
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lifala - Membre Elite
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salut.
tu as branché la valise pour relever un défaut ? genre sonde lambda ?
Pas de soucis de pipe échappement ?
tu as contrôlé le filtre a air ?
La conso que tu donnes me parait normal avec ce véhicule, il est lourd et le moteur est petit.
avec le miens en 3.0D 204 BVA je suis à 10.5L en moyen.
tu as branché la valise pour relever un défaut ? genre sonde lambda ?
Pas de soucis de pipe échappement ?
tu as contrôlé le filtre a air ?
La conso que tu donnes me parait normal avec ce véhicule, il est lourd et le moteur est petit.
avec le miens en 3.0D 204 BVA je suis à 10.5L en moyen.
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