X5 f15 Problème de Capteur de suralimentation Postez ici tous vos sujets sur le X5 et ses variantes

[Isma33]

Aucun problème d’étanchéité sur l’arrivée d’aire

[TooShort]

Donc certainement un problème dû au FAP, tu peux tenter un décalaminage mais fais le chez une boite renommée et avec du savoir faire, c’est « la » condition pour que cela soit efficace et te permettre de gagner du temps mais à terme il faudra remplacer ton FAP .

[Isma33]

Ok top
Merci je vous tien au courant

Donc le code erreur du capteur de suralimentation n’es pas le bon « code »

Je vais essayer de faire nettoyer ce FAP
Je reviendrais pour vous dire si c’était ça

Merci pour vos réponses

[Isma33]

Bonjour
J’ai fait nettoyé à l’hydrogène tout le circuit d’air
Toujours le même problème
Comme Une sensations de mauvais combustion à 130km/h

[TooShort]

Salut,

A mon avis ton FAP en a un coup, sont nettoyage à donné quelques choses ?

[Isma33]

Aucun changement sur la conduite, suite au nettoyage

Par contre j’ai remarqué quelque chose, c’est que en débranchant le fameux capteur de suralimentation, j’ai ce message d Erreur:





Alors que capteur brancher après quel que km
J’ai ça :




Du coup je me pose la question
Y a t’il un 2 capteur de suralimentation en amont ?

[Isma33]

Et d’ailleurs, fait étonnant, j’ai toujours les informations de la pression d’arrivée d’air au compresseur, alors que le capteur est débranché

[TooShort]

Oui il y a bien deux capteurs de pression de suralimentation sur le B47.

Un sur l’admission (n°13 sur le schéma ci-dessous)

IMG_0033.jpeg

Et l’autre se trouve sur la manchon qui relie les turbos (n°15 sur le schéma ci-dessous)

IMG_0034.jpeg

C’est pour cela que tu te retrouves avec des informations sur la valise diagnostic

[Isma33]

Génial
Une bonne nouvel
ce capteur a une référence ?
ont dirait le même que le 1er
Je commande et j’essaye au plus vite

[TooShort]

Oui les deux ont la même référence OEM : 13 62 8637896