Problème assistance de direction

[BreizhMW]

Bonsoir à tous,

Depuis quelques temps, la direction assistée de ma 330d (de 2002, 258000km) me joue des tours.
En manœuvre et en butée de braquage (ce que je pratique rarement), à gauche comme an droite, la direction devient dure d'un coup et "semble" bloquée.
Le debraquage est possible bien sûr mais demande un effort pour passer comme un point dur.
Bref, sur les grosso modo 3 tours de butée à butée, seuls quelques degrés en toute fin de braquage à gauche comme à droite pausent probleme.

Je précise que le niveau de liquide est au maxi, pas de fuite a priori, et que le phénomène est aléatoire mais fréquent malgré tout.

Avez vous une piste à me donner?

D'avance merci

[Vettele46]

Salut , peut être le liquide de direction assistée qui se fait vieux , essaie de le changer , autre piste regarde si ta courroie d'accessoire est bien serrée , sinon pompe de direction qui est morte

[BreizhMW]

salut!

Merci pour ta réponse.

J'ai commencé par ça en fait, le liquide est neuf (enfin, j'ai simplement vidé le bocal à la seringue et refait le niveau peut être est-ce insuffisant...).

Pour la courroie, aucun bruit ni patinage a priori...

Maintenant que j'y pense, celà coïncide avec le moment où j'ai remplacé les triangles. J'ai à un moment du mettre la direction en butée pour avoir un meilleur accès aux rotules en tirant sur les roues. Je ne sais pas si ça peut avoir un lien...

Je vais essayer de mettre l'avant sur chandelles pour voir si ça n'est pas la direction elle meme qui a un soucis même si j'y crois moyen...

Je ne comprends pas pourquoi ca ne le fait quand butée... C'est bizarre.

Je viens de faire les triangles, disques et plaquettes avant (un etrier à un piston bien rouillé qui grippe un peu, à faire bientôt) et 4 gommes à changer... Si la pompe de DA pouvait ne pas être HS! Ça fait beaucoup pour ce mois ci!

[Didier bmw330]

Bonjour moi j'ai déjà eu un problème de direction dure suite au remplacement des triangles de mauvaise qualité

[BreizhMW]

J'ai Jeté un coup d’œil de ce côté là du coup.
Je confirme l'absence de fuite, la courroie est tendue, et la pompe ne fait aucun bruit particulier.

J'ai mis l'avant de la voiture sur chandelles et ai observé ce qui se passait en braquant de chaque côté.
En toute fin de braquage, la biellette de direction semble "passer de l'autre côté", je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire...
Ou plutôt, la rotule de direction passe d'en avant du plan de la crémaillère à en arrière et vient on dirait contrer le déplacement de celle ci.
Cela vous semble-t-il possible?

J'ai pris ça comme triangles:
http://www.oscaro.com/triangle-de-suspe ... 5207-273-p
http://www.oscaro.com/triangle-de-suspe ... 5206-273-p
Les silent-blocs étaient déjà montés, à la bonne distance, et les triangles étaient identiques aux anciens.
Après montage, le volant était bien centré en ligne droite et la voiture ne tirait ni à gauche ni à droite.
Je n'ai donc pas fait contrôler la géométrie...
Cela pourrait-il résoudre mon problème?

Aussi, voici en photo ce qui se passe au niveau du volant:
si tout va bien à gauche et à droite:




et quand ça bloque, la direction semble être "aspirée" sur les derniers degrés de braquage et aller un peu plus loin:




D'avance merci pour vos commentaires.

[fastboy974]

Salut,
ça fait peut etre un peu déterrage, mais j'ai exactement le même soucis sur ma 330i sachant que c'est aussi après un changement de triangle. (à la différence que j'ai mis du LEMFORDER.

As-tu trouvé une solution ?

[AntoineE46]

Salut

J ai également eu le meme probleme suite au remplacement des triangles. Résolu apres un reglage parallelisme

[fastboy974]

C'est vrai que j'ai pas encore refait de Geo, comme j'ai encore mes biellettes+rotules de direction à faire j'ai pas vérifier.
Donc je vais me dépêcher de le faire alors.

[megane16ide]

Bonjour,
très certainement un réglage de parallélisme (biellettes de direction)
Je viens de les changer et ça me fait pareil
passage au para samedi

[//micka]

salut
j'avais un problème qui s'approche au tiens sur une e60, la direction devenait dure dans chaque braquage, mais ne bloquait pas.
le mécano avait remplacer la courroie d' accessoire + liquide de direction + crémaillère de direction ( la coupable).

bon courage a+