Conseil pour achat 330D de 2000
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Conseil pour achat 330D de 2000
Bonsoir, je souhaite acheter une 330d E46.
J'ai quelques questions sur ce modèle :
On voit sur internet des tas de pièces à risque..
J'ai pu noter :
- Silent blocs de triangle de direction
- Berceau arrière fragile
- Turbo ? (comme les 320d)
- Papillons d'admissions (concernent que les phases 2 ?)
- Pompe à injection
- Débitmètre
- Flector ?
Je cherche une voiture relativement fiable, je fais 30.000 km à l'année, essentiellement de l'autoroute.
Les voitures plus récente décote trop vite quand on roule beaucoup.
Les E46 sont faciles à "bricoler" ?
J'ai quelques questions sur ce modèle :
On voit sur internet des tas de pièces à risque..
J'ai pu noter :
- Silent blocs de triangle de direction
- Berceau arrière fragile
- Turbo ? (comme les 320d)
- Papillons d'admissions (concernent que les phases 2 ?)
- Pompe à injection
- Débitmètre
- Flector ?
Je cherche une voiture relativement fiable, je fais 30.000 km à l'année, essentiellement de l'autoroute.
Les voitures plus récente décote trop vite quand on roule beaucoup.
Les E46 sont faciles à "bricoler" ?
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Re: Conseil pour achat 330D de 2000
Bonjour oui les e46 son des bicyclettes à bricoler il faut la prendre de préférence en boîte manuel 

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Re: Conseil pour achat 330D de 2000
La boite manuelle est un critère super important pour moi ! :)
Les E90 sont plus difficiles à bricoler ?
Les E90 sont plus difficiles à bricoler ?
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Re: Conseil pour achat 330D de 2000
C’est a peu près pareil y’a rien de bien compliqué 
