530D e39 ne demarre plus

[TROC2877]

Bonjour,
Le 530D e39 de mon frère a un soucis de démarrage, du jour au lendemain elle n'a plus voulu démarrer, juste un clic au demarreur comme ci que celui-ci était collé, il l'a changé et en a profité pour changer l'alternateur ainsi que la batterie, le problème persiste toujours se clic en voulant démarrer, par contre elle démarre nickel en la poussant.
Avez vous déjà été confronté à ce type de problème, il vient de commander un neiman et nous allons vérifier les relais.
Merci pour vos retours.

[TooShort]

Salut, pour commencer je te dirais de bien (re) vérifier si ce n’est pas un problème de contact au niveau des fils d'alimentation principaux.

Cela pourrait venir des fils du démarreur, des bornes de la batterie, du raccordement de masse sur la carrosserie si ils sont mal serrés ou font mauvais contact!

Dans ce cas nettoyer /resserrer les bornes batterie
Nettoyer /resserrer points de fixation de câbles de masse sur la carrosserie et sur le démarreur.

Ensuite il faut procéder à la vérification de la tension de commande de démarreur.
Et donc vérifier si le démarreur reçoit effectivement l’ordre de démarrage.

• Demandes à quelqu’un de démarrer
• il faut que tu mesures simultanément la tension entre : • Le fil jaune/noir (2.5 mm²) qui est branché sur le démarreur (Attention sur certaines E39 et E46, ce fil est noir de diamètre 2.5 mm² ) et une masse carrosserie ou moteur sûre.
Ensuite tu pourras vérifier la tension de commande au niveau du Neiman. Si après ces tests tout est ok, il faudrait regarder du côté EWS si tu n’a pas un problème.

Tiens nous au courant

[TROC2877]

Salut TooShort,

Merci pour ce retour, je récupère la voiture ce soir et vais essayer de me pencher sur le problème, j'ai vérifié la masse RAS, il me reste plus qu'à vérifier la tension au moment où je vais essayer de démarrer la voiture.
Je tiens informé le groupe.
Bonne après-midi .

[lifala]

essais de mettre une pince de masse direct sur le démarreur pour voir.

gratte la masse dans le bloc batterie et sous le capot.