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Avis 523i e39 1996
Merci de ta réponse, alors j'ai bien appelé le garage des factures et se sont bien des factures réelles, la cg est au nom du propriétaire, il va faire les capteurs abs avant le ct car ils sont en mauvaises états et un voyant abs s'allume et s'éteint de temps à autre.Dcx a écrit :Bonjour,
Bien regarder l’historique de l’entretien, ensuite apparemment il doit y avoir les factures mentionnées dans l’annonce, le contrôle technique. Autrement regarder qu’elle ne fume pas, ne consomme pas excessivement de l’huile. La 523i entretenue est relativement fiable et n’a pas de faiblesse avéré si elle a été correctement entretenue.
Ensuite faire les vérifications d'usage: Par exemple si les informations indiquées sur la carte grise correspondent bien au véhicule et au propriétaire, à savoir :
La plaque d’immatriculation
Le numéro de série également appelé VIN (présent sur le châssis, en bas à gauche du pare-brise, sous le capot...)
Les nom, prénom et adresse du propriétaire.
Des capteurs ABS en "mauvais état"... je serai curieux de voir à quoi ca ressemble... ca ne s'use absolument pas extérieurement, donc dire qu'il est en mauvais état c'est n'importe quoi.Max33000 a écrit :Merci de ta réponse, alors j'ai bien appelé le garage des factures et se sont bien des factures réelles, la cg est au nom du propriétaire, il va faire les capteurs abs avant le ct car ils sont en mauvaises états et un voyant abs s'allume et s'éteint de temps à autre.Dcx a écrit :Bonjour,
Bien regarder l’historique de l’entretien, ensuite apparemment il doit y avoir les factures mentionnées dans l’annonce, le contrôle technique. Autrement regarder qu’elle ne fume pas, ne consomme pas excessivement de l’huile. La 523i entretenue est relativement fiable et n’a pas de faiblesse avéré si elle a été correctement entretenue.
Ensuite faire les vérifications d'usage: Par exemple si les informations indiquées sur la carte grise correspondent bien au véhicule et au propriétaire, à savoir :
La plaque d’immatriculation
Le numéro de série également appelé VIN (présent sur le châssis, en bas à gauche du pare-brise, sous le capot...)
Les nom, prénom et adresse du propriétaire.
Le "vin" je le ferais sur place. le prix est négociable mais apparemment très peu et je préfère en parler devant la voiture.
PlumeVendest a écrit :Des capteurs ABS en "mauvais état"... je serai curieux de voir à quoi ca ressemble... ca ne s'use absolument pas extérieurement, donc dire qu'il est en mauvais état c'est n'importe quoi.Max33000 a écrit :Merci de ta réponse, alors j'ai bien appelé le garage des factures et se sont bien des factures réelles, la cg est au nom du propriétaire, il va faire les capteurs abs avant le ct car ils sont en mauvaises états et un voyant abs s'allume et s'éteint de temps à autre.Dcx a écrit :Bonjour,
Bien regarder l’historique de l’entretien, ensuite apparemment il doit y avoir les factures mentionnées dans l’annonce, le contrôle technique. Autrement regarder qu’elle ne fume pas, ne consomme pas excessivement de l’huile. La 523i entretenue est relativement fiable et n’a pas de faiblesse avéré si elle a été correctement entretenue.
Ensuite faire les vérifications d'usage: Par exemple si les informations indiquées sur la carte grise correspondent bien au véhicule et au propriétaire, à savoir :
La plaque d’immatriculation
Le numéro de série également appelé VIN (présent sur le châssis, en bas à gauche du pare-brise, sous le capot...)
Les nom, prénom et adresse du propriétaire.
Le "vin" je le ferais sur place. le prix est négociable mais apparemment très peu et je préfère en parler devant la voiture.
Un voyant ABS qui s'allume ca peut être aussi le boitier DSC, et là c'est bcp plus chiant déjà, ca peut être un capteur d'angle etc etc...
Bref, attention à ce qu'on te raconte et sois sûr de pas te faire balader.
J'ai pris contact avec un garagiste spécialisé bmw et j'ai pas mal discuté avec le patron qui a exactement le même model, il a eu les mêmes symptômes et il a fait envoyer son bloc abs en réparation et tout va bien, il m'a donné une fourchette de ce que ça pourrait me couter et j'ai fais une proposition à 4100e au vendeur qui a accepté et j'attend de voir le ct vendredi. Normalement samedi j'ai la voiture.NovaMonsieur a écrit :Et bien on croise les doigts pour que tout se passe bien .