Chrysler 300C SRT-8
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Chrysler 300C SRT-8
voilà mon joujou
elle est full stock donc elle ne fait "que" 430cv
les possibilités sont énormes sur ces blocs mais les bonnes prépa sont pas données et assez contraignantes au quotidien...
je lui ai juste greffé ce qu'on appel des "cutouts", autrement dit des clapets à commande électrique pour passer en échappement libre!!
et je peux vous dire que ça fait un bordel monstrueux...j'adore!!! lol
quelques jours après l'acquisition:
un peu après, nouvelle calandre:
et toit noir depuis peu:
elle est full stock donc elle ne fait "que" 430cv
les possibilités sont énormes sur ces blocs mais les bonnes prépa sont pas données et assez contraignantes au quotidien...
je lui ai juste greffé ce qu'on appel des "cutouts", autrement dit des clapets à commande électrique pour passer en échappement libre!!
et je peux vous dire que ça fait un bordel monstrueux...j'adore!!! lol
quelques jours après l'acquisition:
un peu après, nouvelle calandre:
et toit noir depuis peu:
- La Miche31
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Re: Chrysler 300C SRT-8
Oh le bestiau !
SRT-8, donc V8 de 400 et quelques bourrins ?
SRT-8, donc V8 de 400 et quelques bourrins ?
Re: Chrysler 300C SRT-8
Quel doux ron-ron elle doit faire.........
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Re: Chrysler 300C SRT-8
Yen a une dans Drive, qui poursuit une Ford Mustang V8
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Re: Chrysler 300C SRT-8
Je trouve que c'est la plus belle berline américaine de ces dernières années.
- lifala
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Re: Chrysler 300C SRT-8
Poste nous une vidéo de cette sonorité
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Re: Chrysler 300C SRT-8
Merci pour ces premiers commentaires plutôt positifs je vous avoue que j'avais un peu peur...face aux belles lignes allemandes ma chrysler passe pour un tank lol et s'en est un! Enfin plus dragster que tank...et avec des possibilités de prepa juste hallucinante on peut dépasser les 1000cv avec ces énormes blocs (6l1 430cv). Pour le bruit c'est juste monstrueux...je vous posterais un lien youtube de ma voiture plus tard
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Re: Chrysler 300C SRT-8
J'aime beaucoup la ligne de cette voiture.
C'est tendu et massif.
L'avant très carré et les toutes petites fenêtres, le tout sur de grandes roues.
J'ai une petite préférence pour la version break (comme pour toute les marques d'ailleurs...)
C'est tendu et massif.
L'avant très carré et les toutes petites fenêtres, le tout sur de grandes roues.
J'ai une petite préférence pour la version break (comme pour toute les marques d'ailleurs...)
- DonFabio
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Re: Chrysler 300C SRT-8
Joli monstre!
Et trés bon choix la calandre ca lui donne un air bien plus agressif.
Et trés bon choix la calandre ca lui donne un air bien plus agressif.
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Re: Chrysler 300C SRT-8
voilà pour le barouf
à savoir qu'en vrai, ça n'a rien à voir
c'est simple, maintenant je suis habitué, mais au début, 20 minutes cutouts ouvert et c'était mal au crâne assuré
[youtube]Kg2EqWbyS1I[/youtube]
à savoir qu'en vrai, ça n'a rien à voir
c'est simple, maintenant je suis habitué, mais au début, 20 minutes cutouts ouvert et c'était mal au crâne assuré
[youtube]Kg2EqWbyS1I[/youtube]